●奇瑞新能源iCAR 03
上市时间：2024年
在2023广州车展上，奇瑞新能源iCAR 03公布了预售价，其中，两驱版为14-16万，四驱版为16-19万，新车将会在12月18日开启预售，并开启交付。
外观方面，iCAR 03采用上下双色的车身设计，保险杠、轮眉、车窗边框、车顶等都与车身采用了不同的配色，前后均采用竖置式的车灯，其车灯采用“i”字母的样式，与”i”车标LOGO相呼应。整个车身采用硬朗的设计，一定程度上保证了车内的空间感。
尾部采用了方正的小书包样式，车辆尾门采用侧开式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，并将提供18英寸和19英寸两种轮圈。
内饰方面，整个中控台同样采用硬朗的风格，车内配色大胆，并且加入了金属质感的装饰，同时车内还辅助大量的钢琴烤漆。中央大尺寸的悬浮屏格外抢眼，中控台下方贯通式的设计，扩大内部储存空间，便于日常用品的储存与随手拿取。iCAR 03采用了三幅式方向盘，简化了按钮的设计，配合滚轮进行功能操作。
这款车提供两驱版以及四驱版，其中两驱版单电机最大功率135千瓦（184马力），此外该车还会搭载L2+智能驾驶辅助系统。
●编辑点评：
肉眼可见，新能源市场的产品迭代速度是高于传统燃油车的，市场风潮也堪称瞬息万变，厂商绞尽脑汁想要博取更多年轻人的关注，奇瑞iCAR 03正是其中非常具备代表性的一员。它虽然身材并不魁梧，但五脏俱全，无论是安全、智能、科技配置均拥有不俗的表现，同时，和同级别诸多主打家用设计风格的车型不同，奇瑞iCAR 03拥有类似吉姆尼的越野气质，方盒子造型算是当前的流行趋势之一，很显然奇瑞iCAR 03拥有灵敏的嗅觉，想要通过设计层面打动更多追求潮流的年轻人。
●坦克700 Hi4-T
上市时间：2024年
在2023广州车展上，坦克700 Hi4-T首发限定版正式开启预售，预售价为70万元。坦克700 Hi4-T外观将延续“机甲科技”路线，造型颇为硬朗，同时动力搭载3.0T混动系统，性能表现值得期待。我们了解到，新车将会在2024年正式上市。
外观方面，新车前脸采用了全新的设计语言进行打造，与家族兄弟坦克300/坦克500都有着非常明显的差异化风格。前脸层次感比较鲜明，上下分层的格栅采用类似梯形的设计，看上去十分稳重，扎实。头灯组更是采用了不规则造型设计，位于前机舱盖处的“灯眉”设计更是让它的辨识度得到了显著提升。
侧面来看，新车将前后轮眉进行外扩营造出宽体的效果，在车窗上沿还采用黑色装饰勾勒出车顶形态，细节处提升精致感。来到车尾，新车同样采用下宽上窄的设计，营造出厚重感。备胎置于尾门处符合其硬核的定位，而在他的上方还配备有扰流板，配合下方扩散器设计，运动感也很强。
新车内饰将采用炮筒式的仪表造型。此外，新车还搭配三辐式的多功能方向盘，中控台配备了呈悬浮式设计的大尺寸多媒体触控屏，其下方保留了一排物理按键。这款车搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。
该车智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。
●编辑点评：
坦克品牌一经问世便成为了长城旗下的明星选手，无论是可城可野的坦克300还是主打豪华属性的坦克500都有着相当高的热度。本次，坦克又带来了全新车型坦克700 Hi4-T，凭借70万的预售价，新车成为了目前品牌旗下的天花板车型，在V6双涡轮增压发动机与电动机的加持下，新车确实拥有不俗的参数表现。新车将会在2024年正式上市，届时，它会不会在售价层面带来惊喜呢？我们拭目以待。
●问界M9
上市时间：2024年
在2023广州车展上，问界M9首次迎来公众亮相，此前，新车已经开启预售，增程版预计售价50-60万元，纯电动版预计售价50-60万元，官方更是称其为“1000万内最好的SUV”，引起了大家强烈关注和讨论。我们了解到，新车将会在2024年正式上市，最终售价值得期待。
『问界M9纯电动版』
『问界M9增程版』
定位大型SUV的问界M9，采用“鲲鹏展翼”全新设计语言，凸显大气豪华气质。细节来看，新车采用封闭式前脸造型，多边形大灯组由中央灯带相连接，配合封闭式前格栅，通过删繁就简的造型思路使整车看上去更加精炼。值得一提的是，问界M9拥有华为xPixel智能车灯，不仅可以投影出各种文字、图案乃至动画效果，还可以在车辆静止时展示多种图案，增强车与人之间的交互性。此外，窄条幅式梯形进气口的加入，也增加了车辆的视觉层次感和时尚气息。纯电动版和增程版车型其进气口造型有所差异。
『问界M9增程版』
『问界M9纯电动版』
车身侧面来看，该车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间。另外车窗采用了银色饰条，营造更加年轻化的视觉效果。细致观察可以发现，该车采用了纯平的侧窗造型，更加简洁。前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。此外，隐藏式车门把手以及全新样式的低风阻轮圈的加入，也大大优化了这款车的风阻系数，使其整车的风阻系数达到0.26cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。轮圈方面，该车将提供21英寸的轮圈。
『问界M9增程版』
『问界M9纯电动版』
尾部造型更显宽厚，车尾大量采用横向的设计线条，有利于提升车尾的视觉宽度，另外，该车采用了贯穿式的尾灯造型，从视觉上营造出该车的层次感。搭配镀铬的车尾下护板，带来一些年轻化的效果。
由于此前官方并未向我们展示问界M9的内饰真容，不过好在我们从相关渠道获取到了其内饰谍照。简单了解，新车采用了当前非常流行的三联屏布局，并将集成AR HUD功能。细节方面，新车将会在门板等处融入木纹饰板，营造出更强的档次感。此外，新车中控台上方配有承载着小艺智慧助手的水晶。结合我们此前获取到的消息，新车还将集成鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、后排极光投影、副驾女王座椅等。
动力方面，问界M9将会有增程和纯电两种版本。此前官方已经申报了纯电动车型，其驱动电机额定功率分别为62kW和88kW，峰值功率分别为160kW和230kW。
●编辑点评：
不知不觉间，中国品牌的境界已经来到了“1000万内最好的SUV”层面，基本上已经是SUV市场的天花板了。随着问界M9的亮相，品牌未来无疑将会拥有更足的底气，在新款问界M7爆火之后，问界M9能否趁热打铁，再度收割一波销量呢？凭借着华为技术的加持，问界M9又将在产品力层面带来哪些惊喜呢？相信在不久的将来，余承东将会携问界M9为我们一一进行详细解答，还是非常值得期待的！
●北京现代全新胜达
上市时间：2024年8月
在2023广州车展上，北京现代全新胜达正式亮相，作为换代车型，新车采用全新的设计风格，打破以往胜达的固有印象，在颜值层面迎来了比较大的突破，同时整车产品力也得到显著提升。我们了解到，北京现代全新胜达将会在2024年8月正式上市，大家不妨先来猜猜，它将会拥有怎样的最终售价。
外观方面，新车采用全新的Open for More设计理念，打破以往胜达的固有印象，整体辨识度相比老款车型要更加时尚、硬派。具体来看，新车换装全新的设计风格，整体更加方正、硬核。具体来看，该车采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款车的视觉层次感得到很高的提升。同时，类似H样式的日行灯加入，大大增强该车辆的辨识度。
侧面来看，该车采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款车时尚且硬核。同时，该车还采用当下流行的悬浮式车顶设计，搭配黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。
尾部方面，该车采用全新的设计造型，趋于垂直的尾厢盖造型，让这款车有几分跨界的味道。同时，其并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，不过趋于矩形的尾灯组内部加入H元素进行点缀，让其拥有不错的辨识度。
『配图为海外版车型』
内饰部分，整体造型与外观相呼应，采用大刀阔斧的平直线条，同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新车配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，让这款车在增强时尚感的同时，进一步优化驾驶时的操作便利性。同时，该车还采用了当下流行的双手机无线快充配置，并增加导风条设计，减少手机发热问题。细节处可以看到，内饰大多采用皮质包覆，空调出风口处和门板还采用木纹饰板进行点缀，与贯穿式氛围灯烘托出硬朗且高级的座舱感受。
动力部分，新车将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机和1.6升涡轮增压匹配电机的混合动力系统，其中2.5L发动机的最大功率为277马力，与之匹配的是8速双离合自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。
●编辑点评：
相信在不少朋友的心中，胜达都是一款中规中矩、不折不扣的家用车型，即便已经进行过年轻化转型，但似乎依旧没能够彻底打动年轻用户。不过，全新胜达的问世有可能会改变这种现状，新车抛弃了曾经的流畅线条设计，转而采用更加硬派的设计思路，使其具备与以往完全不同的精气神，看上去相当有气势。众所周知，目前方盒子造型设计是主流设计趋势之一，全新胜达能否搭上这班潮流的顺风车？我们拭目以待。
●极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5)
上市时间：2024年
在2023广州车展上，ARCFOX极狐正式向广大消费者展示了旗下全新车型——极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5)，该车定位为纯电动中型SUV，整体尺寸略小于极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)。我们了解到，新车将会在2024年正式上市，售价值得期待。
外观方面，新车采用全新设计语言，整体与在售的阿尔法T有所区别。具体来看，新车采用窄条幅式前格栅，并与两侧大灯组相连接，进一步拉宽该车的视觉宽度。同时，其发动机舱盖处加入隆起的筋线，肌肉感较强。下包围两侧的导流槽增加了运动感。
车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，同时配合微微上扬的腰线，以及前后微微凸起的轮眉线条，大大提升这款车的层次感。此外，该车还配备密辐式亮黑色轮圈，并加入红色刹车卡钳，适当增加车辆运动感。
尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配大尺寸扩散器，动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。
内饰方面，新车采用了当前非常流行的极简内饰设计，并未配备单独的仪表盘，只配备了一块大尺寸中控屏幕，双辐方向盘的造型比较运动。新车内饰采用了双色设计，能够营造出一些时尚感。前排中央扶手处采用了比较独特的Y形线条设计，扶手前方配备了两个杯架。
动力方面，根据此前申报信息来看，该车采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
●编辑点评：
不久前，极狐带来全新车型考拉，主打母婴市场吸引了一波关注，眼下，极狐又向市场展示了阿尔法T5，和目前在售车型相比，新车明显在设计层面融入了更多思考，包括窄条幅前格栅等，可以让车辆的整体视觉效果得到很好的优化。据了解，新车定位为中型SUV产品，但车身尺寸小于目前在售的阿尔法T，那么，这是否意味着它会在售价层面带来惊喜呢？感兴趣的朋友后续可以持续关注车辆的相关信息。
全文总结：
在今年大大小小的国内车展当中，中国品牌的声量越发响亮，压得海外品牌喘不过气。不曾想在今年年末的广州车展上，海外品牌纷纷憋出大招，尤其是以硬派SUV领衔的全新普拉多/全新GX等，更是成为最火热的展台之一。很兴奋在本届广州车展能够看到百家争鸣的盛景，那么在即将到来的2024年，中国品牌能否继续扩大优势，还是海外品牌开始强力反击，您最期待哪款车型的到来？期待您在评论区里发表看法。（文/汽车之家 杜安迪/郭辰）
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