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3.0升 涡轮增压 354马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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前置四驱8挡手自一体
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4.0升 双涡轮增压 660马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2025款 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T
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2024款 Cayenne 3.0T 停产在售
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2024款 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T 停产在售
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Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T
加速(0-100km/h)
5.69S
刹车(100-0km/s)
37.09M
油耗(100km)
11.10L
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Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T
加速(0-100km/h)
6.09S
刹车(100-0km/s)
39.97M
油耗(100km)
12.55L
评测编辑：温妮爸爸
全新一代Cayenne的变化是惊人的，选装了空气悬架的3.0t车型在舒适和运动的表现都是同级最佳的，再加上保时捷品牌的光环，很难找到它的缺点。可以说它几乎没有对手，绝...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
Cayenne在驾驶方面的进化是惊人的，一辆SUV的操控性可以做到如此地步，绝对让人惊艳，空气悬架的存在，舒适性也好的不行。总体来讲我给凯宴非常高的评价，当然有几点...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
Cayenne的性能依然让人印象深刻，操控也一如既往的如保时捷跑车一般犀利，但更让我觉得奇妙的是，它的底盘极好的兼顾了操控与舒适，让你既可以在经过一天的劳累后轻轻...详细测试文章 >
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Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T
加速(0-100km/h)
5.16S
刹车(100-0km/s)
40.42M
油耗(100km)
11.40L
评测编辑：温妮爸爸
保时捷Cayenne S跟其它型号相比，采用全新的2.9T发动机是其亮点，在动力和油耗方面都要想比Cayenne上面的3.0T发动机要更胜一筹。对于保时捷的车来说，用户很难在驾驶...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
作为一款百万级别的车型，卡宴很好地向对手们展示自己如何取悦消费者的本领，如何在舒适和运动之间“左右逢源”。别小看“2.9T”，它可比此前的3.0T发动机功率大幅提...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
Cayenne S的动力比想象中强很多，同时操控表现很有“保时捷味”，在同级别中也是上乘水平，值得肯定的是舒适性也做得很好。在制动数据上略有遗憾，应该是轮胎方面还有...详细测试文章 >
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Cayenne 2015款 Cayenne S 3.6T
加速(0-100km/h)
5.45S
刹车(100-0km/s)
42.05M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
在150万元的区间上，既要有品牌又要有配置，还必须跑得快又坐得舒服，看来看去还真非卡宴S莫属。新车换装了V6T发动机之后，价格比老款V8车型便宜了超过17万，性能反而...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
2015款保时捷卡宴S与老款相比，除了外观内饰的细节升级外，最大的改变就是发动机由原来的4.8L V8自吸变为了如今的3.6T V6双增压，动力却有了明显提升。官方公布的0-10...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
我们基本不需要对卡宴的内饰设计和用料太过担心，因为它真的已经足够豪华了。如果您在购车时填写的选配单上还另外勾选了很多附件或内饰配色的话，用“奢侈”来形容相...详细测试文章 >
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Cayenne 2015款 Cayenne Turbo S 4.8T
加速(0-100km/h)
4.10S
刹车(100-0km/s)
36.03M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
卡宴Turbo S的性能实在让人印象深刻，在操控端的表现又如同跑车一般犀利，这实在是一款奇妙的产品，让人爱不释手。当然不放手也是不行的，294.64万元的售价注定只是小...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
卡宴Turbo S实际上就是一台百公里加速4秒出头的“大跑车”，在能带给你极致推背感的同时，他又比传统跑车拥有更好的通过性，乘坐舒适性也比911好一些。整体表现也与它...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
卡宴Turbo S的性能对于SUV来说，可谓是做到了极致，4秒刚出头的加速成绩，更可以能与911试比高。与此同时，它的标准配置也极为丰富，很多在卡宴Turbo上动辄好几万甚至...详细测试文章 >
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Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
加速(0-100km/h)
7.06S
刹车(100-0km/s)
39.27M
油耗(100km)
暂无数据
