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1.5升 涡轮增压 192马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2023款 260TURBO 舒适版 新车上市
前置前驱CVT无级变速
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2023款 260TURBO 智享版 新车上市
前置前驱CVT无级变速
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2023款 260TURBO 卓越版 新车上市
前置前驱CVT无级变速
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2023款 260TURBO 旗舰版 新车上市
前置前驱CVT无级变速
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2.0升 自然吸气 146马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版 停产在售
混动前置前驱E-CVT无级变速
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2022款 锐·混动 2.0L 锐领版 停产在售
混动前置前驱E-CVT无级变速
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混动前置前驱E-CVT无级变速
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混动前置前驱E-CVT无级变速
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1.5升 涡轮增压 194马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2022款 260TURBO 舒享版 停产在售
前置前驱CVT无级变速
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2022款 260TURBO 舒适版 停产在售
前置前驱CVT无级变速
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2022款 260TURBO 豪华版 停产在售
前置前驱CVT无级变速
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前置前驱CVT无级变速
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前置前驱CVT无级变速
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车型信息预售价经销商预售价
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雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版 国V
加速(0-100km/h)
8.48S
刹车(100-0km/s)
40.29M
油耗(100km)
7.10L
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雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版 国V
加速(0-100km/h)
7.55S
刹车(100-0km/s)
37.07M
油耗(100km)
5.50L
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雅阁 2016款 2.4L 智尊版
加速(0-100km/h)
8.68S
刹车(100-0km/s)
39.59M
油耗(100km)
7.70L
评测编辑：温妮爸爸
新款雅阁最突出的地方在于它的性价比，它非常卖力地加入了足够多的科技安全配置，这让它在同价位车型当中变得特别抢眼。但是价格才是最有杀伤力的武器，它的售价和老...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
新款雅阁此次升级把主要的功夫都放在了配置和造型方面，必须承认新车的外观真的很炫，这点对吸引年轻消费者很重要，而一众高科技配置的加持更是让其紧跟潮流。发动机...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
作为一名老款车主，我觉得新款雅阁的外观比现款车辆漂亮很多。配置方面更是丰富了不少，特别像是内CarPlay和Honda SENSING系统这类配置，亮点十足。综上所述，相比现...详细测试文章 >
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雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版
加速(0-100km/h)
9.52S
刹车(100-0km/s)
41.06M
油耗(100km)
暂无数据
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雅阁 2014款 3.0L EXLN 旗舰版
加速(0-100km/h)
8.26S
刹车(100-0km/s)
40.55M
油耗(100km)
暂无数据
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雅阁 2008款 2.4L EXL Navi
加速(0-100km/h)
10.50S
刹车(100-0km/s)
41.90M
油耗(100km)
12.39L
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雅阁 2007款 2.4L 自动豪华版
加速(0-100km/h)
9.26S
刹车(100-0km/s)
42.57M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
我喜欢：雅阁大气的外形、简单的GPS、舒适的前座、强悍的动力。我不喜欢：不和谐的尾部设计、调校不太流畅的5AT变速箱、很别扭的助力系统。总体来说雅阁对的起这25万...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
作为一款25万左右的中型车来说，雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色，符合国人的审美，不错的动力表现，底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
对于中国市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；而对...详细测试文章 >
