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狂降34万!这款霸气SUV降价都如此豪爽!

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谁不想在年轻的时候拥有一辆充满动力的又有面子的豪华车呢?可怎奈年轻的人们,即使事业小成,也只是刚刚起步,用钱的地方太多,不敢买太好的车。不过没关系,今天这篇文章,也许能帮你分担不少!今天我们要介绍的这款车,就是路虎揽胜家族中最适合年轻人又不失面子的豪华运动车系--路虎揽胜运动版(参数|询价),值得一提的是,现在最高降价34万元!优惠方法在文末,忍不住的可以直接去文末点击哟。

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揽胜运动版厂商指导价90.48-183.8万,长、宽、高和轴距分别为4879*2073*1780mm和2923mm,其顶配版车型搭载5.0T V8发动机最大功率575马力,峰值扭矩为700牛米。传动方面搭载一台8挡手自一体变速箱。这动力可不是跟你闹着玩,百公里加速为4.5秒,最高车速达280KM/h,这在SUV中表现相当不错。

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简单介绍完这款车,我们回归大家最关注的主题,就是优惠这件事。

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这款车现在的优惠力度可以说和外观一样豪爽霸气了!

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  • 揽胜运动版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台,全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助,内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二,不过越野时电子辅助系统的作用并不理想,还有一定提升空间。

    评测编辑-刘昱昕:

    全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术,你只花了揽胜60%的钱,却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV,而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜,揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气,而这正是很多人倾心路虎的原因。

    评测编辑-胡正暘:

    名称阐述事实。无论换代前还是换代后,揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在,揽胜是统帅,揽胜运动版就是将军。

  • 揽胜运动版 2010款 5.0 SC V8 HSE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    测试文章:公路悍将 测试路虎揽胜运动版5.0SC HSE
    评测编辑-孟庆嘉:

    在路虎品牌中,揽胜运动版绝对是公路性能杀手!5.0L机械增压发动机的爆发力惊人!接近跑车的性能让它处 于同类车型的佼佼者;另外,全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比,它还是将公路特性极致的发挥了一把。

    评测编辑-梁巍:

    路虎是个纯粹的越野品牌,强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致,让我们感受到了路虎的另一面,也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野,但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。

    评测编辑-罗浩:

    全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作,从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路 况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重,相比之下还是公路性能更为抢眼。

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揽胜运动版

指导价:95.00-243.80万
级别:中大型SUV
询底价
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