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4.3s破百比肩超跑 肾上腺素生产者腾势X

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造一辆好车不易,技术平台、研发经验、启动资金都是一辆好车最终成型的基础。而纵观新能源市场,众多造车新势力曾今一腔热血入市,如今仍然坚挺在岗位上的寥寥无几。然而,在这其中,腾势始终没有离开我们的实现,梅赛德斯-奔驰持续发力并借助丰富的造车经验,为大家带来了更为出色的腾势X

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外观方面,4890mm1950mm1725mm的车身尺寸与2820mm的轴距表现让整车看起来更加大气的同时也给后排乘客提供了舒适的乘坐空间。该车采用了LED近光灯光源和LED远光灯光源,光亮度与聚光性可满足日常用车需求。在外观颜色上,该车还提供了月光白、星云蓝、 银河紫、 幻夜灰、 日耀红、 太空黑供大家选择。此外,可开启全景天窗的设计也让车内空间更加通透以及外观设计上更具现代感。

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动力方面,电动机部分,采用了双电机的配置形式,电池类型为三元锂电池,最大马力490Ps,最大功率360kW,最大扭矩660N·m,对于同级车型来说表现还是不错的。另一方面,2020款 纯电旗舰版的官方百公里加速4.6s,加速轻快,不拖泥带水。

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对于操控性,双电机四驱的驱动方式,前后麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的悬挂设置加上最大马力490Ps,相信会赋予驾驶者极大的驾驶享受,而配备的巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等的辅助操控系统,也令您的驾驶体验变得更为纯粹,享受操控的极致。

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怎么样,这款车是不是看的你也心里痒痒?没看够的话,还可以去口碑和车主论坛逛逛,海量内容等着你!如果你想有自己的判断,不妨直接点击【获取底价】按钮预约试驾,开一圈回来在评论区聊聊你对它的看法吧!

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  • 腾势X 2020款 纯电旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 39.39 --
    测试文章:充电站的焦点 测试腾势X纯电旗舰版
    评测编辑-曹益:

    腾势X在驾驶方面很能给人好感,动力控制的恰到好处,既有电动车特有的简单、直接,又不会让人感觉突兀,底盘也有一定高级感。三电系统来自比亚迪,这个在中国深耕新能源多年的品牌还是比较让人放心的,只是373km的续航里程并不算长,过重的车身导致电耗较大。而腾势X最大的优势还是在奔驰4S店进行销售和售后,整个品牌的价值一下就提升起来了。

    评测编辑-张益嘉:

    腾势X的动力输出很顺畅,尤其在运动模式下,能够感受到电动车特有的那种狂暴的感觉。续航里程足够日常使用,充电速度也比较快。动能回收虽然稍有延迟,但日常驾驶中使用标准强度的回收就好,几乎没什么感觉。

    评测编辑-王泽石:

    腾势X是一款辨识度很高的车,印象最深的就是那四个火车车轮似的22英寸大脚。内饰有很多奔驰的气息,确实感觉要比比亚迪高级很多。加速凶猛,底盘也有一定厚重感,但跟人的预期还是有一些差距,续航也并无亮点,喜欢它的设计可以考虑。

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腾势X

指导价:28.98-35.78万
级别:中型SUV
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