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中德混血4.3s破百 奔驰豪华基因-腾势X

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一辆出色的SUV该有哪些亮点?空间、舒适性、通过性,但今天推荐的这款还有4.3s破百的强大加速能力,莫说你不关心,体会一番恐怕你也会爱上这份额外的激情。我们一起来看今天推荐的这款车——腾势X

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腾势X PHEV四驱旗舰版采用插电式混动系统,搭载2.0T发动机最大功率141kW205ps),最大扭矩320N·m,前驱动电机峰值功率110kW,最大扭矩250N·m,后轴电机峰值功率180kW,最大扭矩380N·m。整套系统的综合输出功率可达431kW,综合最大扭矩950N·m,传动部分搭载6速双离合变速箱。电池组部分总能量24kWhNEDC工况下纯电续航里程为100km

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在空间方面,4890mm1950mm1725mm车身长宽高搭配2820mm的轴距尺寸,7个座位的设计对于日常家用来说这样的尺寸表现是没有问题的,再加上前排主座椅配备前后调节+腰部支撑(4)+腿托调节+靠背调节+高低调节(4)调节方式以及副座椅所配备腰部支撑(4)+腿托调节+靠背调节+前后调节的调节方式,对于空间的掌握来说也比较灵活。

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对于通过性,不管是双电机四驱的驱动方式,还是麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架的配置,甚至承载式车体架构,都让2020款 纯电旗舰版更多了一丝动感。而紧致的底盘调校,感觉不到虚位的方向盘,都给了驾驶者更多的驾驶自信。

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看了腾势X的介绍,感觉怎么样?不管怎么说,也不如亲自开上感受一下,通过【获取底价】便可轻松预约。另外不知你发现没有?其实选车也不是什么难事,虽然从钟意到决定只在一瞬间,但通过权衡需求,总会发现一款适合自己的车。而如果你觉得车与车之间都差不多,能开就行,不如借鉴一下该车的关注或购买人群,在汽车之家的车系论坛中,你能看到真实的车主评论,相信那些口碑会对你有所启迪。

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  • 腾势X 2020款 纯电旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 39.39 --
    测试文章:充电站的焦点 测试腾势X纯电旗舰版
    评测编辑-曹益:

    腾势X在驾驶方面很能给人好感,动力控制的恰到好处,既有电动车特有的简单、直接,又不会让人感觉突兀,底盘也有一定高级感。三电系统来自比亚迪,这个在中国深耕新能源多年的品牌还是比较让人放心的,只是373km的续航里程并不算长,过重的车身导致电耗较大。而腾势X最大的优势还是在奔驰4S店进行销售和售后,整个品牌的价值一下就提升起来了。

    评测编辑-张益嘉:

    腾势X的动力输出很顺畅,尤其在运动模式下,能够感受到电动车特有的那种狂暴的感觉。续航里程足够日常使用,充电速度也比较快。动能回收虽然稍有延迟,但日常驾驶中使用标准强度的回收就好,几乎没什么感觉。

    评测编辑-王泽石:

    腾势X是一款辨识度很高的车,印象最深的就是那四个火车车轮似的22英寸大脚。内饰有很多奔驰的气息,确实感觉要比比亚迪高级很多。加速凶猛,底盘也有一定厚重感,但跟人的预期还是有一些差距,续航也并无亮点,喜欢它的设计可以考虑。

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腾势X

指导价:28.98-35.78万
级别:中型SUV
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