加速4.3s不输AMG 中德混血顶配才卖35万

别样魅力SUV

2020年10月30日 07:43 来源：汽车之家

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随着新能源时代的到来，越来越多的新能源车型出现在我们的购物车中，而今天我们推荐呃这款车恐怕有些发力过猛，搭载2.0T发动机，破百4.3秒，百公里油耗最低1.5升，起售28.98万元，它就是腾势X。

外观方面，腾势X的外观通过奔驰一番修饰，让前脸造型动感十足，两枚头灯狭长犀，LED灯带点亮后有极强的辨识度；前包围采用多孔式设计，并使用镀铬风刀加以点缀，营造出不错的运动气息，搭配引擎盖上锋利的线条，整体设计感十足。

进入车内，可以说将极简风发挥到极致，除中控台上方矗立一块大尺寸液晶触控屏，再无多余按键，三幅式多功能方向盘造型动感十足，中央通道使用大面积镀铬饰板覆盖，5个圆形空调出风口完美融入中控台，营造出不错的运动气息，

对于操控性，双电机四驱的驱动方式，前后麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的悬挂设置加上最大马力490Ps，相信会赋予驾驶者极大的驾驶享受，而配备的巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等的辅助操控系统，也令您的驾驶体验变得更为纯粹，享受操控的极致。

厂商指导价

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文章标签：价值解析口碑评价科技革新

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腾势X 2020款纯电旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	39.39米	--升
测试文章：充电站的焦点测试腾势X纯电旗舰版
评测编辑-曹益：	腾势X在驾驶方面很能给人好感，动力控制的恰到好处，既有电动车特有的简单、直接，又不会让人感觉突兀，底盘也有一定高级感。三电系统来自比亚迪，这个在中国深耕新能源多年的品牌还是比较让人放心的，只是373km的续航里程并不算长，过重的车身导致电耗较大。而腾势X最大的优势还是在奔驰4S店进行销售和售后，整个品牌的价值一下就提升起来了。
评测编辑-张益嘉：	腾势X的动力输出很顺畅，尤其在运动模式下，能够感受到电动车特有的那种狂暴的感觉。续航里程足够日常使用，充电速度也比较快。动能回收虽然稍有延迟，但日常驾驶中使用标准强度的回收就好，几乎没什么感觉。
评测编辑-王泽石：	腾势X是一款辨识度很高的车，印象最深的就是那四个火车车轮似的22英寸大脚。内饰有很多奔驰的气息，确实感觉要比比亚迪高级很多。加速凶猛，底盘也有一定厚重感，但跟人的预期还是有一些差距，续航也并无亮点，喜欢它的设计可以考虑。