不过比较遗憾，我们二楼的装配需要保密性不可公布，主要还是安全的考虑。在楼下只拍到门的照片。
这是已经安装完毕的尊驰，整齐的停在流水线上，也许我们参观完的第二天这里就会停放着一排崭新的骏捷呢。
这里是对尊驰和骏捷进行漏水测试的，这个小型隧道就是一个小型造雨机器，制造的雨量是正常雨量的好几十倍。
这个隧道是检验四轮定位和轮子的正确前束角的，在出场路试之前所有车辆都会进行严格的轮胎角度调整。别小看这仅仅几度的偏差，它会牵扯到油耗、制动、安全等诸多方面，是个不可忽视的流程！
● 骏捷已经开始量产，距离走入您家的日子已经不远
我们看到了骏捷刚刚通过了机械和车轮定位的检测，远看骏捷的确非常漂亮！
在临走的时候突然看到了在已经检测完的尊驰后面（最远的地方），居然排列着骏捷已经检测完的车子。由于时间关系不能去近处拍全景了，因为飞机不等我啊。
最后，看完生产线，拿骏捷和尊驰，中华比较来看，华晨一直在进步，生产线上的生产态度我想也是后来在生产尊驰的时候转变的，对于骏捷，工程师表示他们会更加的认真，我想大家看完总装的生产线，应该对装备工艺有了一个大致的了解了，那大家就等着看看实车是不是能够满足你的期待吧，至少骏捷的变化，我还是比较认同的。
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