● 车辆防碰撞系统
这套系统是用于任何速度下的防碰撞系统，它会检测以当前速度行驶接下来3秒钟会发生什么，并感知是否能够通过急打方向等措施来避开障碍物，如果系统认为在3秒之内不可能躲开碰撞，便会自动全力刹车，以此来避免碰撞。也就是说，在同样的条件下，车辆以60km/h和80km/h行驶时的刹车点是不同的，80km/h时的刹车点会更早。
在实际体验中，该系统几乎可以完全避免碰撞，以60km/h的时速自动刹车的场景我还记忆犹新。相比沃尔沃，奥迪的这套技术理论上可以在任何速度下工作。因为当天下雨路比较滑，有几次与前车发生了非常轻微的接触，但这已经可以将碰撞的风险几乎降到0了。当然现在只是个雏形，或许接下来的开发会将天气之类更多的因素考虑在内，以达到更完善的保护效果。
● Audi pre sense City
我不知道这几个单词如何翻译会比较完美，基本的意思就是用于城市的预知系统。该系统针对65km/h以下可能发生的危险来提供保障措施，它会通过短促的制动对驾驶者给予警告。如果驾驶者没有反应，系统将在碰撞发生前约1秒进行全力制动，从而降低撞击速度达30公里/小时。
行人穿行是城市里的经常遇到的事情，该系统可检测到20米范围内的物体和行人。如果传感器报告有危险情况，比如行人走上马路，系统将决定是否有必要进行全力制动。
或许你要问，为什么在碰撞的一瞬间会调节安全带的松紧，难道要松一点么？答案的确是这样的，奥迪的技术人员表示，在中低速碰撞时，合理的安全带束缚力可以得到更有效的保护而不是单纯的将安全带勒紧，比如调松一些是为了让乘客能够更多的接触到安全气囊。这一切都是碰撞之前电脑自动决定的。
加载中
