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其实还能更好 解析长城哈弗H6碰撞测试

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  [汽车之家 技术]  哈弗H6被很多人寄予了厚望,厂家希望能把它卖好,消费者希望用更少的钱买到一款质优的大车,而我们希望看到更多的能撑起自主品牌门面的好车。无论是站在哪一角度,安全都是我们共同关注的问题。我们先要祝贺长城哈弗H6在C-NCAP上取得了不错的成绩,45.8分在C-NCAP经手的数款自主品牌SUV产品中位居前卫。

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自主品牌SUV在C-NCAP的碰撞成绩
车型碰撞总分(星级)
比亚迪S646(★★★★★)
长城哈弗H645.8(★★★★★)
上汽荣威W545.3(★★★★★)
长丰猎豹CS641.0(★★★★)
威麟X540.5(★★★★)
华泰圣达菲37.1(★★★)
永源A38031.7(★★★)
黄海新旗胜31.1(★★★)
众泰200830.5(★★★)

  从成绩单来看,试验车在安全配置上的缺失让哈弗H6在加分项环节吃了亏,如果长城把顶配车型(带有侧气帘,可加一分)推上试验台,那它的分数无疑会是最高的。在车身材料的强度方面,其中60%为300Mpa的普通强度钢材,在车身的主要承力部位,像A柱、B柱等,则使用了屈服强度超过1200Mpa的超高强度钢材,辅以精密的焊接工艺和高强度的结构胶,车身的整体强度已像合资品牌的产品看齐。

  通过手中的相关资料和工程师的讲解我了解到,面前的这三辆哈弗H6是刚刚从C-NCAP的擂台上走下来的。至于它们目前的状态我尚不明了,我将试着把镜头推进,尽量多的把一些不常被人观察到的细节展示给你。


正面100%重叠刚性壁障碰撞

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型


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  正面100%碰撞试验的难度在于试验车辆所撞击的物体是不会发生变形的(像是一堵墙),这就意味着所有的冲击力都要交由车头部分来化解,这对整个车身的结构以及车内相关保护设备都是个考验。

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型

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  试验车辆以50km/h的速度垂直撞向刚性壁障,这个画面你完全可以在脑海中呈现,车头在触碰墙的瞬间激发了安全气囊,在气囊充气的同时,车头开始吸收来自墙壁的碰撞能量,巨大冲击力会传到车内,假人随着车身的减速度而前倾。从车内的标记点来看,安全带和气囊都起到了有效地保护作用,仪表台也是完整的,而车头情况正如你所见,在车底下也发生了一些细微的变化。

文章标签: 安全技术
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    测试文章:满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T
    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型 阅读测试文章
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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.98万
级别:紧凑型SUV
询底价
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