仅车标不同思铭老思域PK底盘防撞梁

唐朝

2012年06月21日 01:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

● 底盘后部对比

　　后悬挂部分思铭同老思域一样也采用了双横臂独立悬架，转向节依旧采用铝制，没有在这一部分偷工减料值得肯定。

　　思铭的后轮拱内同老思域一样，喷涂了隔音涂层，但没有隔音覆盖件，我想对于成本的把控是其中的原因之一。

　　从后悬挂的下控制臂处塑料材质包裹没有被节省可以看出，思铭对于思域的复刻可谓是十分到位，这种平时肉眼看不到的细节并没有被省略的作法，也让我们看到了东风本田值得肯定的一面。

向编辑唐朝提问

文章标签：底盘解析车门/防撞梁调查

共4页<

+1 赞

+1 踩

思铭 2012款 1.8L 自动阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.72秒	41.02米	7.48升
测试文章：品质依旧思铭1.8L 自动挡性能测试
评测编辑-梁巍：	首先思铭日常开起来并不算舒服，如果你只是想代步的话它未必合适，如果你想偶尔体会一下驾驶乐趣它倒是可以把玩一下。不过现在似乎国内还没多少人认识这个品牌，而想要提高认知度，把价格降下来是条捷径。
评测编辑-胡正暘：	只看产品本身，换标思域，不错，但看这种做法，合资自主们都可以歇了。
评测编辑-罗浩：	虽然思铭只是老款思域用来发挥余热的假借身份，但由于采用了日版思域的外形，又勾起了一些消费者的新鲜感，况且这款车所采用的底盘和动力系统和新款是一样的，所以总的来说是一款值得考虑的车，只是这种换汤不换药的做事方法不值得提倡。