相比中华V5，哈弗H6的前后门内饰板的隔音材料覆盖面积较小，造成这种现象的原因可能因为厂商给予车辆定位的不同。
总结：
H6的后车门内饰板没有覆盖隔音材料，但车门内线束在用胶布包裹后也使用海绵进行包裹，用普通十字螺丝固定的车门扬声器便于日后对音响系统升级。
● 力帆 X60
不同于拆解过的车型，力帆X60将覆盖在前后车门内饰板上的隔音材料与密封车门内部的塑料薄膜做成了一个整体，同时将这个整体粘合在车门上的胶质也不同以往我们拆结果的车型，这种胶质虽不粘手，但粘合车门同样牢固。
总结：
X60采用很少见的将车门内饰板隔音材料与密封车门内部的塑料薄膜合二为一的设计，车门扬声器也采取普通螺丝固定，便于扬声器的日后更换，但车门焊接点处也有补装的螺丝，显示出细节之处需要进步。
全文总结：
纵观本次车门防撞梁调查，我们可以看出这四款自主品牌SUV优缺点都很明显，但人无完人，汽车这个由人类制造的产物更是如此，下一期我们将带来这四款SUV的底盘对比，让我们看看它们的“足下功力”到底如何。（摄/汽车之家 李博旭、张弓然、唐朝 文/汽车之家 唐朝）
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● 汽车技术很难懂？汽车设计太遥远？谁说的？这些内容也可以很有趣！
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