[汽车之家 碰撞测试] 近期美国IIHS公布了9款SUV车型的25%偏置碰撞测试成绩，这其中有5款车型是与国内消费者有关系的，他们分别是丰田2014款汉兰达、Jeep 2014款大切诺基、起亚2014款索兰托、福特2014款探险者和马自达2014款CX-9，那么这5款车型的碰撞测试成绩到底怎么样？下面我们将会详细的给您讲解。
● 丰田2014款汉兰达
25%偏置碰撞测试成绩总评：优秀
在这5款SUV车型中，2014款丰田汉兰达的碰撞成绩是最好的，并且最终获得了IIHS的Top Safety Pick+（最高安全评级+）的称号。在碰撞中，2014款汉兰达的车身结构保持的是这5款车中较好的，但是在驻车制动踏板、左前车门槛和仪表台这三个地方都有不同程度的向驾驶员侧位移的情况，这会对驾驶员产生一些安全隐患。
| 丰田2014款汉兰达 25%偏置碰撞成绩 | ||||||
| 车身结构评级 | 车身结构 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度 评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | |||
| 良好 | 良好 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 良好 |
另外，撞击中假人的受迫运动被安全带很好地控制，假人的头部直到反弹之前与主驾驶安全气囊有接触，但表现不够好，如果没有侧气帘的保护，那么头部很有可能与A柱发生碰撞造成更严重的损失。这个情况从下面的视频里可以看出，2014款全新汉兰达的转向柱在碰撞的时候发生了位移，造成安全气囊弹开位置也发生了变化，因此使得假人在碰撞的时候与主驾驶安全气囊的左侧接触。
从视频中可以看出侧气帘面积足够大，对于前排区域的覆盖可以有效地降低乘坐者与车身侧面结构撞击所带来的伤害，而侧气囊也同样顺利打开。综合来看，2014款汉兰达在遇到这样程度的撞击时，可以将乘坐者的受伤几率降至比较低的级别。
● Jeep 2014款大切诺基
25%偏置碰撞测试成绩总评：中
Jeep的2014款大切诺基的车身结构在碰撞中保持较为完整。假人测得的数据表明，由于驻车制动踏板位移较多，虽然有膝部气囊的帮助，但是仍然会在这样的撞击下使驾驶员的左小腿有较高受伤的风险，除此之外身体的其他部分受伤风险较小。
| Jeep 2014款大切诺基 25%偏置碰撞成绩 | ||||||
| 车身结构评级 | 车身结构 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度 评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | |||
| 中 | 中 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 中 | 良好 |
在车内，由于受到了安全带有效地约束，假人在撞击过程中的受迫运动被控制在了合理的范围内，假人头部在碰撞的时候大致保持在与正面气囊接触，但头部还是在碰撞发生之后向A柱移动；此外在碰撞中，虽然侧气帘在碰撞的时候及时展开，但是侧安全气帘向前覆盖的面积不大，虽然可以大部分的使驾驶员免于受到坚硬的车身结构以及外来物品的伤害，但还是在一些极端情况下让驾驶员有受伤的风险。
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