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后排致伤率大 2014年C-NCAP第二碰解析

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雷诺科雷傲

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

  雷诺科雷傲因具有法、日双重血统经常被人称作“混血儿”,作为此次送测的7款车中唯一没有实现国产的车型,其安全性是否能经受住本土测试的考验是我们此次关注的重点,尤其是C-NCAP新规中针对国情增加的后排假人安全性评价。

雷诺科雷傲2014款2.5L两驱舒适版(自愿申请)

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分

14.94分(满分18分)

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分

15.06分(满分18分)

可变形移动壁障侧面碰撞试验得分

17.93分(满分18分)

座椅鞭打试验得分

4分(满分4分)

加分项

驾驶员侧安全带提醒

0.50分

前排乘员安全带提醒

1.00分

侧面安全气囊及气帘

1.00分

ISOFIX装置
(儿童座椅固定接口)

0.50分

ESC电子稳定控制系统

1.00分

总分

55.9分(满分62分)

星级

★★★★★(≥52分且<60分)

◆ 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

◆ 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

◆ 可变形移动壁障侧面碰撞试验

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

◆ 鞭打试验:得分4分

雷诺 科雷傲 2014款 改款 2.5L 两驱舒适版

◆ 加分项:得分4分

加分项(表中红色为全部车型标配)

驾驶员侧安全带提醒

0.50分
前排乘员安全带提醒1.00分

侧面安全气囊及气帘

1.00分
ISOFIX装置
(儿童座椅固定接口)
0.50分

ESC(电子稳定控制系统)

1.00分
总加分4分

  送测的雷诺科雷傲2104款2.5L两驱舒适版配备了驾驶员侧安全带提醒装置(分值0.5分)、前排乘员安全带提醒装置(分值1分)、侧面安全气囊及气帘(分值1分)、儿童安全座椅ISOFIX接口(分值0.5分)、ESC电子车身稳定控制系统(分值1分),并且为雷诺科雷傲全部车型标配。

车型总结:

  具有法、日双重血统的雷诺科雷傲的各项评价成绩均较好,并获得总分五星。当然测试中也暴露了一些问题,如后排乘员保护其同样是弱项,在侧碰中存在车门变形过大及车门侵入对假人胸部造成了一定伤害等,都需要厂家在吸能结构及车辆材料强度上继续下功夫。

文章标签: 碰撞测试解读
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  • 科雷傲(进口) 2010款 2.5L 四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.00 44.60 10.20
    测试文章:有理由多花点钱 测雷诺科雷傲2.5四驱
    评测编辑-韩路:

    在我个人看来,它除了样子丑了点,其他都非常不错。四驱性能、实用性、空间、油耗都可以用出色来形容。我推荐不在乎样子的朋友考虑下科雷傲。

    评测编辑-王苦公:

    科雷傲从骨子里看其实就是辆奇骏,而除了这点可能会让你心里有些纠结之外,其他表现都还不错,特别是越野能力对于一个城市SUV来说已经相当好了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    法国品牌,日本技术,韩国生产,科雷傲这个混血儿并没有让这些功夫白费,四驱能力同级车中较强,日常驾驶与实用性也都比较突出,另外还有点性价比,作为进口SUV,它是值得推荐的。

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