◆ 新一代沃尔沃XC90
今年8月末，在瑞典首都-斯德哥尔摩发布了新一代沃尔沃XC90。这款采用SPA模块化平台打造的车型，在安全性、操控性及舒适性上都达到一个相当高的水准。值得一提的是，该车是第一款搭载Apple CarPlay的车型，可以与苹果手机实现无缝连接，手机系统会映射到车载屏幕中，支持Siri等苹果软件，可玩性极高。
一句话点评：
北欧的简约设计、沃尔沃的安全承诺、时尚的Apple CarPlay功能、给力的Drive-E动力总成组成了新一代沃尔沃XC90，百万出头的价格可以说是高贵不贵。
◆ 捷豹XE
捷豹XE是捷豹旗下的一款全新中型轿车，其定位于运动型轿跑。新车是首款基于模块化智能全铝架构开发的车型，它填补了X-Type停产后捷豹在中型车市场上的空白。
一句话点评：
在铝合金材料的运用上，捷豹比奥迪用得更彻底。
全文总结：
底盘技术不像发动机变速箱技术那样，每隔几年就有一些崭新的变化。一些常见的悬架结构更是沿用了好几十年，如麦弗逊式前悬架。模块化平台能极大地减少汽车产品的设计周期和成本，使得产品价格更低，但更为同质化。近年来，计算机辅助设计及新材料的运用，让悬架系统的性能更好了，车辆的乘坐舒适性及操控性能自然也随之上升。而从巴黎车展现场的新车看来，采用铝合金摆臂、液压减振橡胶支座的车型大部分都是中高级车。这反映了用料更好的悬架系统成本还是相对较高。随着生产技术的改进，我个人相信这些新技术在低端车上的应用也只是时间问题罢了。（文/图 汽车之家 常庆林 摄/汽车之家车展报道团队）
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