搭载车型：有可能搭载于下一代雨燕
技术特点：双喷油嘴
缸内直喷技术和涡轮增压技术的确是传统发动机的主流技术，而我们在铃木展台上看到的这台新发动机就显得有点特立独行了，主流技术的缺失并不意味着技术的停滞不前，相反，双喷油嘴技术的运用在成本控制以及油耗之间也能取得较好的平衡关系。
双喷油嘴技术的运用可以更好的控制燃油喷射的节奏，同时，在雾化效果方面也会更好，这样，经过一系列的优化设计，使得压缩比得到提高，从而获取更好的工作效率。
实际上，双喷油嘴的设计并非铃木一家公司用，日产骐达所使用的HR16DE也在使用这样的喷油方式。
第三代铃木雨燕将搭载这台双喷油嘴发动机，但何时能进中国目前并没有明确的信息。这台发动机的数据并不突出，除了高压缩比外，基本没有可用于压榨动力的设计。至于这款发动机的油耗表现如何，还是要看整车的表现才能给出个定论。
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