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实用型技术手册 如何辨别异响(入门篇)

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天窗异响

  再来说说车内异响,在车内,天窗算是一个比较容易出现异响的部件,特别是那些尺寸较大的天窗或者全景天窗,可能是装配问题,也可能是车辆在经过一段复杂路况行驶时,车身会出现细微扭转,尽管这种扭转属于弹性形变,是可以恢复的,但安装在车顶的天窗总成的某一部分有可能在这个过程中出现松动,这样在正常行驶途经颠簸路时,天窗就会发出响声,下面的视频可以清楚地听到天窗发出的异响。


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自己如何判断

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  首先还是要依托于听声辩位的功夫,如果能够判断声音是从车顶传来的就好办了,当然,你也可能做不到这点,那就再带上耳机仔细听一遍视频中天窗异响是什么样的声音吧。还是那个思路,在成功“声音定位”后就要做进一步验证了,我们用手顶住天窗,这样做的目的是不让天窗在车辆颠簸时出现松旷,若此时之前听到异响消失了,就可以认定异响出现在天窗总成部分。

天窗开启异响

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还有哪些会导致车内异响

  车门内饰板和仪表台都有可能是异响的源头。仪表台异响是让很多车主头疼的问题,的确,解决起来确实比较棘手,这更多的是装配工艺导致。

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  在工厂参观文章中我们也曾多次提到过这点,仪表台是通过若干螺栓固定在仪表台支架上,如果拧紧力矩不均就会使得仪表台整体存在应力,时间久了就会出现形变,而在车辆行驶在颠簸路时就有可能发出异响。除了生产环节的装配工艺外,如果用车期间在修理厂进行过仪表台拆装,由于装配质量问题,也可能造成仪表台异响。所以,最好轻易不要让修理厂拆装你车的仪表台,当然,在遇到空调器漏水或制冷剂渗漏的情况时,有些车的仪表台不拆还真不行。

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  车门内饰板通过膨胀螺栓与车门进行固定,如果膨胀螺栓失效或不够牢固,就会导致内饰板与车门相互发生摩擦、干涉产生异响,而我们在车门防撞梁拆解文章中也提到过一些避免内饰板与车门发生干涉产生异响的小设计,例如在相关部位铺设隔音棉或者在膨胀螺栓处增加软质垫片等。车门异响的解决办法相比于仪表台稍微容易些,将车门饰板拆下后,将有可能与车门发生干涉的地方进行隔音处理基本就会解决问题。

编辑总结:

  这篇文章我们只是很浅显的介绍了几种异响的类型和判断的方法,通过看这篇文章,可能并不会让你变成排除异响的专家,但我们还是希望能够将一些异响的声音真实的还原给各位,听得多了就会有感觉。有关异响的话题可聊的内容还有很多,比如发动机异响、刹车异响等等,我们也会继续搜集一些异响的类型帮大家进行分析,所以,如果你遇到了或周围车主遇到了奇奇怪怪的异响也可以通过编辑博客或者微博(点击进入编辑微博页面)与我们进行交流,大家一起进步。(图/文 汽车之家 李博旭)

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文章标签: 实用型技术手册
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    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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