● 四门两盖耐久性试验间
该研究中心带有一个能够测试车辆四门两盖耐久性的试验间。通过反复开关车辆的四门两盖以验证相关部件的耐久性。例如我们在日常用车过程中可能遇到的车门开关异响、密封胶条漏水等问题就与四门两盖耐久性息息相关。
● 淋雨间
我们在参观整车工厂的时候，会在下线前看到完成装配的新车进入淋雨间进行淋雨测试，检验车辆乘员舱的密封性能。在长安标致雪铁龙研究中心内也设置了淋雨间进行类似的测试，但测试目的是为了验证车型设计和零部件性能可否达到要求。
● 试车场
实验是检验真理的唯一标准，新车型的开发初期会采用前文介绍过的骡子车跑一系列的验证性路试，以验证新悬架设计的可行性。而到了量产前阶段，新车型则会采用试制车跑一系列的路试以优化整车性能，如解决底盘/内饰异响，优化操控性问题等。上述的测试都会在试车场进行，下面我们就来看看长安标致雪铁龙研究中心的试车场究竟是怎样的？
相比我们此前参观过的一些大型试车场，长安标致雪铁龙的这个试车场面积并不大，着重底盘性能、车辆操控性能以及车辆异响这些基本项目测试。但请各位不要忽略这些基础项目，上述的测试项目做仔细了，对整车的驾乘质感和使用体验有重大意义。而测试背后的标准则是标致雪铁龙这家百年企业积累多年的心血结晶。
全文总结：
作为一个2年前落成投入使用的研究中心来说，长安标致雪铁龙研究中心已经初具规模，能够进行各种整车开发过程中的基本测试项目并被纳入标致雪铁龙全球同步开发体系之中。对于标致雪铁龙，进一步对品牌细分，占领细分市场，依靠中国庞大的市场潜力来促进自身发展是促成其与长安汽车合作的最大因素。而对于长安汽车而言，通过与标致雪铁龙的合作能够进一步优化和提升自身的研发体系，从而让长安汽车的产品品质与国际接轨。（图/文 汽车之家 常庆林 摄 汽车之家 常庆林/王子平）
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