● 成功的秘密
前面我们提到了人手紧张的问题，事实上资源短缺的问题同样没有得到解决。当整个团队制造供领导层审核的原型车时人们突然发现没有准备车门把手，只得临时用长桥工厂餐厅中的勺子作为原料，临时冲压了几个部件放到车门上。
1959年的夏天如约而至，AD015项目量产后更名为Mini。售价不足500英镑，算上税费准确地说是496英镑19先令2便士。这个价格在当年究竟如何呢？让我们举几个简单的例子说明下吧。当时，一名普通工人的周薪约为90英镑，也就是说工作一个多月便可购得一台Mini。与此同时，英国市场上菲亚特600售价约613英镑、大众甲壳虫则超过700英镑。Mini低廉的售价引发了其他车企们的好奇，为此有人专门买来一台进行拆解，拆解之后发现生产Mini的成本至少是497英镑。也就是说，先期Austin制造与贩卖Mini是亏损状态的。
不过，市场的初期反馈并没有Issigonis想象中那么热烈，人们对这个造型略显古怪的小家伙更多的保持着观望的态度。Issigonis不想团队呕心沥血研发的产品得不到认可，就在他一筹莫展之际，他的好友Snowdon勋爵提出了一个大胆的想法——请英女王试乘Mini！
此前，我们介绍的部分设计师成名、位居高职后便放下手中的画笔，开始从事领导工作，Issigonis则显得与众不同。成为技术总监后，他仍旧负责着全新车型的开发工作。
Issigonis去世后，人们纷纷表示哀悼。每一年，车迷们都会举行集会，那些经历了半个多世纪风风雨雨的Mini被开至一起，人们谈天说地，除了车以外，更多的还是那些开着Mini的青春岁月。
全文总结：
提及大师，人们脑中总是会将其与天赋、天才、神来之笔等等词语联系到一起，本期的主人公Alec Issigonis告诉您，大师也可以是数学方面的白痴，也是嗜酒如命、不喜欢音乐这样爱憎分明的平常人。他同万千普通英国男人一样，总是穿着竖条纹领带，皮鞋总是擦的锃亮。正是因为具备这普通人的视角，才能让他了解平常人的需求。这份追求简单、崇尚短小精悍的思想也成为了掀起其他领域潮流的推动力。历经半个多世纪后，Issigonis笔下这个名为Mini的小家伙早已不仅是一款卖座的廉价小车，还是一种文化、一股潮流，一张英式文化的明信片，那个来自爱琴海畔的孩子也最终成为了令人们尊敬的“爵士设计师”。（文 汽车之家 唐朝 部分图片来自网络）
相关链接：
车轮上的英国：大话英国汽车设计细节
//www.autohome.com.cn/tech/201208/372717.html
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