● 年轻人与情怀品牌——颠覆性继承与创新，年轻就要有不一样的情怀
这位来自一汽的年轻女设计师林烨，似乎将自己作为年轻人角度理解的豪华品牌概念融入到了这部作品中：线条运用更加激进运动，平直锐角过渡较多，侧面高腰线上扬设计更让红旗本应用有的稳重色彩一下变得有了一丝轿跑感觉，颇为有趣。
当然，究其品牌而言，无论是其历史背景、用户群体还是红旗粉，我想都一定与这种风格设计格格不入吧，每个人心中的红旗都应该是CA770的模样，气派、稳重并极具中国特色，将“国车”气质表现的淋漓尽致，这一成功设计在国人心中根深蒂固，以至于现在的红旗L5上依旧沿用了这一套设计语言，并一展国风之大气、中庸之道，依旧让许多人认可其为“国车”，成为中国汽车工业之代表，在世界豪华车设计上独树一帜，大展雄风。所以一台如此运动的造型确实让人接受起来有些困难，当然了，这样审美与观念的冲击正是设计师想要表达的一种感觉：继承之余，尝试一下年轻色彩的设计，做一台年轻精英喜欢的红旗车。
在与设计师的交流中，我确实也感受到了红旗这一品牌确实也应该有一台真正时尚大气的车型了：“人们对红旗的认知永远停留在曾经的国车形象中，认为红旗并不是群众可以普及驾驭的一款产品，庄重、成熟才应该是红旗最需要遵循的中庸之道。确实，承载国车称号，我们也曾在设计方向上发现了很多矛盾点，这次B-Concept的车展亮相，正是为了看看大家对‘年轻红旗车’的接受程度。在我们看来，这样的作品在未来是必要的，这是一种趋势，看看凯迪拉克、奔驰和劳斯莱斯在设计上的转变就足以说明了。”
换一种角度想，这回答确实也“没毛病”，一个我国最有特点的豪华品牌，甚至于肩上扛着“国车”之名，如果仅仅是一个噱头，靠着红旗L5打造名号而无人问津，这样的“国车”终究是高高在上，与人民无关。那么为何不转变一下思路，保留L5这样的“国车”，并让未来的祖国精英们也喜欢红旗，做到真正让这一“国字辈”名号得以传承，做一些适合年轻精英的“亲民”红旗车呢？
打造一台年轻的红旗，就一定要了解年轻精英们喜欢什么：他们不拘泥于条框，想法天马行空，追求新鲜事物等，都是现在年轻精英的Tags。很多时候年轻精英宁愿去花数万元买一块Apple Watch Edition，也不会看一眼劳力士潜航者，只因为劳力士虽品牌够大但不够潮流，一点儿都不符合年轻精英的定位。
从这一方面考虑，那么这台车的设计就不能被传统思维所禁锢，而是在传承的过程中，更多地去尝试年轻新颖的设计语言，改变设计定式，突破闭门造车。
从这“三个矛盾”看来，这台车的设计多少就会理解一些了，也许你还是会认为她年轻不懂红旗，确实，从情怀角度出发，我都想为这一情怀品牌鸣不平，但已经有了红旗L5，再情怀也要脚踏实地，在未来年轻人的市场中，不做些创新怎么行？通过这三个矛盾，我确实明白了这台红旗B-Concept和这位年轻女设计师究竟是一个怎样的想法，从这些角度，我们接下来再看看这台车在设计上还有哪些亮点。
●林烨：传承不代表故步自封，未来是属于年轻人的时代
该车型将是未来红旗H5的主要原型概念车，定位低于红旗H7，并且将与奥迪A4L与奔驰C级这些中级车比肩，主打空间、舒适性与中国车所独具匠心的设计。
在前格栅造型上，这台车也是一改传统扇面垂直造型，而改用类似奥迪新家族语言的大嘴设计，当然还是那句话，在传承的同时创新，如果我们细看这个前格栅，你就会发现一些细节上的小秘密。
在视觉感受上，个人觉得虽与传统红旗造型的设计手法完全不同，并且经过我数了一下，也不是传统红旗中的九梁十八柱，但却达到了一定程度的异曲同工之妙。
在世界各大车企“拼灯”的时代中，这台红旗自然也不能掉队，横向带一定角度上扬的造型确实很精致，而在日行灯中，也许你会觉得这一改传统设计，但实则不然。
侧面线条方面，高腰线上挑的设计绝对是一改红旗四平八稳的形象了，而门窗方面的部分平直线条回归却又有带给你一种老红旗的感受，本以为这两种线条的碰撞会很违和，但在这台车上，我看不出值得明显吐槽的地方，修长、优雅，俨然一位运动绅士的形象，与其定位十分相符。
车尾设计绝对是一反人们对红旗的认知，由老红旗大面积纵向线条设计布局转变成横向贯穿设计，中部可亮的红旗二字时刻在说明着其出身。就我个人而言，我对这样的设计表示出了认可，贯穿设计不仅是未来设计大趋势，而且看起来也是稳重不失时尚的感觉。
走进内饰，前乘员舱的中控台的设计充分利用了屏幕，横向贯穿的围场感非常好，有一种被科技环抱的感觉，在一些细节处理上，能看出对传统工艺和品牌设计传统的致敬。
后排乘员舱设计，有一个地方给我印象深刻：手工工艺的茶台。虽说这是一台“年轻的红旗”，但究其本质，红旗魂不能没有。在高科技未来感渲染的内饰中，一个茶台能如此自然地布局在这里，这种古典与未来的相互交融，让我一刹那有了一种穿越时空的感觉。
就是这样一台车，从里到外颠覆了我对红旗未来设计的理解：保留传统，但不代表故步自封。确实，我们不能采用一种一成不变的设计，想要真正做到国人骄傲，担起国车众任，那么就一定要留住未来精英，因为在未来，年轻人大有可为，而作为国车，就一定要同年轻人一道共同进步。
编辑总结：
与红旗B-Concept设计师林烨的交流中，我感受到了矛盾的碰撞，和一些只有年轻人才能完成的进步。大胆迈出创新的第一步，让一位理工科背景的年轻女设计师为年轻精英打造一台属于年轻人的红旗，虽说这对于很多“充满情怀的人”来说有些难以接受，但要知道，未来终究是年轻人的，用他们的理解方式去诠释新传统主义，谁会知道结果如何呢？就我看来，我觉得这一步胜过百步，未来见分晓吧。（文/图 汽车之家 舒宁）
相关链接：
命名为H5 红旗B-Concept概念车将量产
//www.autohome.com.cn/news/201605/888280.html
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