● 毕业
张婷和殷格，是汤维娜的两位“师姐”，为了筹备6月开幕的毕业作品展，她们和其他毕业生一起忙碌了近一个月。她们是关系非常好的闺蜜，平日里总是腻在一起，但谈到未来的打算，两个人却有着很大的差别。张婷早早地获得了泛亚设计中心的offer，毕业后就将进入泛亚工作；而殷格却并不急着进入社会，她将继续留在央美，攻读交通工具设计的研究生课程。
6月8日，是毕业作品展的正日子，尽管平日里王选政老师要求他的学生们将每一次作业都办成展览，但对于张婷等一些人来说，这将是他们在央美的最后一次作品展示，同时也将有来自业内的众多专业人士前来观展，其中也包括一些主机厂的设计师或HR。因此，这些即将走出校门的同学们还是显得有些忐忑。每个人都在自己的作品旁边摆放了整盒的名片，也是希望通过这次展览能够遇到赏识自己的“伯乐”。
● 就业
已经找到自己满意工作的张婷无疑是令同学们羡慕的，其他的同学有些像殷格一样选择继续深造，也有些还在彷徨不定中。一方面，他们希望进入大型的跨国品牌主机厂或者研发中心工作，因为那意味着更大的平台、更多的资源，也许还会有更好的待遇以及面子上的满足感；另一方面，他们也觉得发展中的中国品牌或是新兴的互联网公司有更多机会。
曹博建议应届毕业生们可以更多去尝试一些中国品牌，或是新兴的“互联网造车”企业，因为在那里新人有更多机会接触到核心的业务或项目，成长的速度更快，毕业于清华美院的黄将就是如此。如今的黄将是北汽集团设计中心高级汽车设计师，北汽绅宝D70以及一系列新能源车型都出自他的笔下。不过在他的众多作品中，最为成功的当属哈弗H6。今天，哈弗H6在国内家喻户晓，而这款SUV市场销量的霸主车型，其实是黄将毕业一年后的作品。
总结：
当汤维娜完成了今天的50张草图时，看看表，已经是中午12点钟了。也就是在此时，我们在重庆见到了陈政，他已经完成了CS15项目的汇报，从脸上轻松的神情来看，项目得到了公司决策层的认可。陈政并非学设计出身，但长期以来主持长安汽车设计中心的工作，令他对汽车设计有了非常深刻的领悟，并且很多见解对于手下的年轻设计师也非常受用。
汤维娜、宋毅、张婷、殷格、黄将以及陈政，这些名字仅仅是汽车设计之路上众人的一些缩影。走在这条路上的人们有的依然在校园中学习，有的已经初出茅庐，有的已经功成名就，还有些已经在半途放弃，另寻他路。一名合格的汽车设计师并非三年五载就可以养成，而那些站在台前的设计大师背后更是凝聚了几十年如一日的辛勤和汗水，当然还有超出常人的天赋。因此，那些仅凭兴趣爱好就想要选择这个行业的孩子及其家长们，在做决定之前，请三思。（文/图 汽车之家 张戈）
最后，附上部分拥有优秀汽车设计专业的高等院校名单：
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