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用个性取悦年轻人 宝骏510设计解读

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● 舞蹈的姿态带来内饰的活泼与动感

  为我们进行内饰设计特点讲解的是上汽通用五菱技术中心内饰设计师舒敏。舒敏是个苗条的姑娘,看上去挺文静,但只要谈到内饰设计,她便滔滔不绝地讲起每一处设计背后的故事。

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■ 中控台的对称结构与鲜明配色

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  舒敏表示,当时在设计宝骏510的时候也曾经讨论过是否采用更为运动的,以驾驶员为中心的中控台造型(向驾驶员倾斜的中控台造型),但设计总监的一句话否决了这条设计路线。设计总监当时说:“车主的老婆看到这样的中控台肯定会发飙!”在年轻的家庭中,妻子在很多事情上占据了话语权,绝对不会允许丈夫买一台中控台朝向驾驶员,自己没有操作权的汽车。

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■ 内饰设计呈现舞者的体态美

  在造型上,宝骏510的车厢内饰设计的设计价值包括“优雅”、“力与美”、“活力”等。与这些关键词相契合的就是舞者的体态,设计师把其称作“舞韵”。宝骏510的内饰设计通过整体造型勾勒以及银色金属质感饰板的点缀来展现“舞韵”。

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■ 悬浮设计给予内饰平稳的感觉

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  相比宝骏310,宝骏510上的这个触摸屏增加了苹果CarPlay功能,用USB线连接苹果iPhone手机后能够实现手机上的应用程序,如导航、音乐播放等。该功能的加入对于年轻客户来说是个好消息,能够增强车辆的使用便利性。

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  此外,由于悬浮式触摸屏位于中控台上方,受到太阳直射,因此其高温稳定性尤为重要。宝骏对该触摸屏模块进行了严格的高低温耐久性试验,保证在-20℃至50℃温度下都能够正常工作。

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■ 人机工程学优化让车辆既好看又好用

  除了在内饰设计上迎合年轻消费群体的审美外,舒敏还需要在人机工程角度对内饰用料、配置以及设计进行考量,以实现“中看又中用”的设计目标。

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  舒敏认为,所有用户都是宝骏的设计师,满足用户的需求,设计用户想要的汽车是汽车设计师的天职。宝骏设计部门非常注重收集用户的意见和反馈,通过设计的迭代逐渐提升宝骏产品的设计成熟度和设计水平,相信每一款宝骏车型的设计都会比上一款有所提升。

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全文总结:

  虽说宝骏510在同级车中属于主打性价比的车型,但是低价不代表不显档次。设计师通过巧妙地运用对比度高的内饰配色、高亮的银色装饰件以及多块皮革装饰板,提升内饰质感和档次感。对于年轻人而言,不管汽车的价格和配置是高还是低,看上去上档次是必须的。宝骏正是看到了年轻人的这个“痛点”,并对此下了不少心血。从效果来看,宝骏510的设计确实让人眼前一亮。至于它能否像560和730等车型那样成为“爆款”,明年第一季度上市后我们便能见分晓。(图/文/摄/汽车之家 常庆林)

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  • 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.99 41.38 6.30
    测试文章:这回真掉馅饼 测试宝骏510 1.5L手动
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实不是轰动的事情才牛逼,把基础工作做到位了,也很牛逼了,因为很多人连基础工作都做不好。我觉最能体现宝骏510价值的地方是,把一辆手动挡车做到容易开,隔音比得上10万元级别的车,这两点比颜值和配置都来得更实在,对于用户来说也更受用。当然,颜值和配置更容易给予消费者良好的第一印象,也是相对重要的。对于这台顶配的宝骏510,相处过后我觉得真挺好的,以它的表现甚至可以卖更高的价格,如果有自动挡的话。

    评测编辑-何家荣:

    每推一款新车都是同级别里面“性价比”的佼佼者,再这样下去,宝骏真心没朋友了,也难怪它会有好几款车长期是销售榜的冠军。以这一次测试的宝骏510为例,它的性能可以跻身到同级别同价位车型的中上水平,行驶质感没问题,设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求……而这一切只需要7.5万元左右,性价比如此突出的它,我相信未来将会给竞争对手们带来不少的压力。

    评测编辑-梁海文:

    对于这个价位的车型来说,性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方,性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型,加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势,配置上也很到位,有着不错的性价比。虽然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,头部空间较小,空间表现不够出彩。

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宝骏510

指导价:5.08-8.08万
级别:小型SUV
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