■后悬架对比
域虎和拓陆者的后悬架均采用的是整体桥式非独立悬架，这是一种偏向于载重的悬架结构，弹性元件为5片变截面钢板，是这类车型常见的配备。目前这类悬架形式普遍的出现在皮卡、轻客以及载货汽车上。
两车的后悬架同样有着很高的相似度，整体桥式的后悬架，5片变截面钢板等。在后制动系统方面上，两车采用的是这个级别车型常见的鼓式刹车，这类刹车通常用在成本相对较低的车型上，优点就是结构简单更换成本低，而缺点就是散热性能差。但考虑到后轮制动载荷低于前轮，所以鼓式制动器也是够用的。
皮卡底盘的对决 域虎/拓陆者谁更强？
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