法国豪车怎么造？探访国产DS 7生产线

陈海佣

2018年03月15日 19:30 原创来源：汽车之家

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　　作为DS品牌在国内唯一的生产基地，长安PSA深圳工厂引入品牌目前最先进的设备、制造和生产管理理念。此次我们分享了它的冲压和焊装车间，工厂目前有两个冲压车间，分别负责不同车型的零件冲压，而DS 7所在的冲压二线整体效率还是相当不错的，压机源于大家熟知的日本小松。而焊装车间不乏亮点。除了冲压和焊装车间，我们还参观了涂装车间和总装车间，内容将在近期推出，敬请关注。（文/图汽车之家陈海佣）

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文章标签：工厂揭秘

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DS 7 2018款 45THP 歌剧院版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.82秒	39.32米	7.30升
测试文章：“傲慢”与“偏见” 测DS 7 1.6T高功率
评测编辑-洪冰清：	DS 7在设计和用料方面确实体现出了豪华品牌的特质，开起来的质感也不错，但是在品牌影响力和店面布局上应该继续努力。
评测编辑-王泽石：	在庞大紧凑型SUV阵营中，DS 7是个独特的存在，它虽然没有特别出众的性能，但它的内饰一定会让你眼前一亮。不过这种范儿就适合走小众路线，它的销量也证明了这点。
评测编辑-：	DS 7的外观造型时尚，前后灯组的设计感和时尚感很强，内饰做工考究。配备的夜视系统值得点赞。动力表现良好，但在与变速箱匹配的平顺性方面还有待加强。

DS 7 2018款 35THP 帕西版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.24秒	39.84米	7.70升
测试文章：既好看又够用测试2018款DS 7低功率版
评测编辑-陈海佣：	帕西版不仅是全系里性价比突出的一款，即使与同级相近价位的车型相比，它也应该在中上的水准。虽是低功率版，可帕西版动力表现还是让人满意的，加速和刹车成绩符合预期，而油耗则给我们不小惊喜。
评测编辑-梁海文：	DS 7帕西版虽然采用的是低功率版的发动机，但日常驾驶中给人的感受是平顺舒适，动力上够用而且实际0-100km/h的加速成绩9.24秒，在同级别中也是主流水平，所以在驾乘感受上并没有什么可以挑剔的地方。另外在性价比方面，22.69万的价格在高端品牌中无疑是比较低的，综合考虑品牌价值和配置等因素，性价比还是不错的。
评测编辑-黄荣嘉：	颜值和配置是DS 7的核心卖点，而且还是总统座驾，即使身处车流中也很容易成为焦点。但坦白说，车内与众不同的按键布局让我是抗拒的，就像要我用刀叉去吃中餐一样，浪漫这东西果然不太易懂。从测试结果来看，动力够用，刹车不错，油耗也不高，基本上能一句话说完。没有很大的亮点，但也不会让人失望，8AT的平顺表现足以让其成为一辆称职的代步工具。

法国豪车怎么造？探访国产DS 7生产线

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