[汽车之家 设计解码] 相信英菲尼迪ESQ（日产JUKE）、丰田C-HR、本田缤智（XR-V）、现代ENCINO、宝骏510等等这一波小家伙们给很多人留下了比较深的记忆，这些小型SUV个个长得古灵精怪，这是为什么？作为脑洞强大的法系代表，雪铁龙又是如何突出重围的呢？
【拼浪漫和想象力？法国人有着文化优势】
法系车往往让你一眼区分出来，无论从车身比例、轮廓还是细节处理，它都有着很多独特的设计脑回路。法兰西醉人的阳光养育了一群浪漫而乐观的人，这让它们的汽车设计也有别于理性的德系风格。如果用包豪斯风格来形容德系车，那么法系品牌更贴近于巴洛克风格。
巴洛克艺术一直盛行于法国，在汽车设计上往往也能看到法国人骨子里的那种巴洛克主义，它常常给人富有想象力的印象，造型从来不呆板守旧。正如法语里有个词语“CHIC”，特别能够代表法国人的性格，直译过来就是“俏皮的优雅”。
就像这届世界杯上法国队的状态一样，在比拼想象力和设计能力方面，法国设计师从来没惧怕过任何对手，即便是紧挨着汽车设计王国意大利，法国人硬是塑造出了属于自己的风格。不过时过境迁，法系车的辉煌不复当年，尤其是在国内竞争激励的SUV市场，他们如何用设计突围呢？在聊雪铁龙最新的作品前，我们先来看看小型SUV的一个设计趋势。
【如今的小型SUV一个比一个古灵精怪】
在持续火热的SUV潮流中，车企们不断地细分市场来满足消费者，虽然紧凑型SUV依然是销量主力，但小型SUV也已经稳稳地握住了属于它自己的那一杯羹。从近些年推出的新车来看，小型SUV的造型设计可以总结两个字：大胆！
对于那些能接受这些“小鲜肉”的人们来说，它们是前卫、科技、有意思的小家伙；然而对于那些“确认过眼神，遇见的不是对的人”来说，“杀马特！”“丑碎了！”“太TM丑了！”是更多的声音。没错，与传统的中国式审美观相比，它们甚至有些“大逆不道”。
甚至，一些汽车设计师也会承认这样的事实，这些个性小车只属于一部分人。再具体点，这一部分人基本都是年轻人，他们追求与众不同，更能够接受新鲜事物。而这也是为什么小型SUV设计越来越追求个性的根本原因。
不知道你发现没有，这些个性鲜明的小型SUV上逐渐形成了一个流行的设计趋势：分体式大灯！
【为什么车企设计师这么热衷于分体式大灯呢？】
或许那些“守旧派”最难以接受的应该就是分体式大灯了吧。从自由光和日产JUKE（英菲尼迪ESQ）开始，分体式大灯似乎一下子在SUV设计中流行了起来，尤其是在小型SUV上更为多见。
很直观的是，分体式大灯能够让SUV的车头更有层次感，摆脱呆板木讷的气质。当然，这也并非任性地追求美观设计，其实分体式大灯也在实际功能上有优势所在，虽然谈不上很重要的决定性因素，但我们也有必要拿出来聊一聊。
并不是说分体式大灯比传统一体式的更安全，如今通过更高的科技武装，很多厂家的新车都具备了如矩阵式大灯等自动调整会车灯光的技术。在我看来，分体式大灯的流行主要还是基于年轻消费群体、新的消费观、新的审美观而出现。
从市面上的新车来看，凶狠的前脸设计已经成为一种趋势，分体式大灯更是增加视觉战斗力的一种手法。与其它采用分体式大灯的车型不同，雪铁龙云逸C4 AIRCROSS的前脸并不会让人觉得很凶狠、凌厉。为啥呢？这不得不提到雪铁龙最新设计语言里的圆角矩形元素。
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