◆ 联合动力试验主要在北安试验场内进行。
联合动力试验是团队在北安的另一项重要任务，该试验主要包括整车控制器、电池、电机、空调等系统的标定以及主观评价五个项目。冰雪道路附着度低，车辆容易打滑或失控，这就要求动力系统和电子控制系统在各种工况下需要具备一定的适应性和抗寒能力。此外在试验道路上还将监测悬架系统在低温环境下的表现。
中汽研北安试验场每年冬季利用上冻的北安先锋水库冰面建设，整个试验场面积约6平方公里，涵盖了冰/雪广场、冰雪环形跑道、ABS跑道、高速扬雪跑道、15%/20%坡道等路况，适用于整车、零部件及各个系统的耐久和性能试验。
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『爱驰U5(参数|询价)北安汽车试验场冰雪道路操稳试验』
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『爱驰U5北安汽车试验场环形跑道试验』
● 文章总结：
爱驰U5的冬季标定工作已经接近尾声，从工程师的言语中我们了解到整个团队针对寒冷气候中充电、电池保温、空调暖风等项目作了大量的试验和调整，目的是为了满足用户未来冬季用车时的可靠性和舒适性，不过由于许多细节尚处于保密阶段，低温环境下的续航里程、电机输出参数等信息目前暂不能透露，虽然有些遗憾，但这也让我们对其未来的表现更有期待。新车正式上市前团队成员和试验车辆还将飞赴海南进行高湿气候下的试验，我们期待着这款车在上市后能够有着优异的表现。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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