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不只是换了个壳 传祺GS4 COUPE设计解读

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■  负责任的性感,戴着镣铐的舞蹈

  实际上,“闪电侠”这个主题并不是刻意打造的。在开发COUPE版之初,团队没有设计这个主题。设计团队在做车灯的研究(既在灯具上玩很多花样),当时正好有这个主题,大家都觉得非常棒,能够给GS4 COUPE赋予更强的特征,于是就拿过来了。

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  由于没有采用常规的家族式前脸设计,并且要想讨好年轻人,GS4 COUPE在造型设计必须拒绝无聊乏味。“远看好看,近看耐看”,真正做起来并不容易。上小下大分体式的格栅布局,辅以暗黑色箭雨格栅作为点缀,加上灯具细节,COUPE版看着足够精神。

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  设计与成本,性感与实用,是每一款车开发过程中必须面对的两个课题。设计师形容自己的工作像戴着镣铐舞蹈,随意却又有及其严苛的规则,重负之下的舞动,是最能体现智慧才能、也是最动人的舞蹈。GS4 COUPE同样做出了妥协,更大的轮圈、更嚣张的尾翼……或受限于成本、或受限于工艺,最后只能放弃。

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  在设计团队看来,尾部造型的挑战性不比车身侧面小,要做到张扬而不失秩序感,这样才能和前脸遥相呼应。除了刚才提到的尾翼,它的亮点设计包括尾灯、高位刹车灯以及后包围等细节,整体协调又彰显个性。

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  • 传祺GS4 COUPE 2020款 270T 自动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.14 38.75 8.80
    测试文章:个性却不乏实用 测传祺GS4 COUPE 270T
    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4 COUPE的内饰用料及做工、车内配置、动力、刹车、油耗都有较好的表现,但个性的外形似乎只符合部分人的审美,而且为了这所谓的个性,它的后排头部空间和后备厢空间都受到了较大的影响。不过,像它这类车有特定的消费人群,他们根本不在乎那损失的实用性,可惜这种消费者的数量不多…

    评测编辑-梁海文:

    传祺GS4 COUPE从外观到配置和调校,都相对GS4要更加偏向运动化,7速双离合变速箱表现比预期要平顺,除了起步时会有点冲,显得比较生猛,在多数时候都能正确理解和执行驾驶员指令。加速和制动表现在同级别中都是中上水平,性能上能满足年轻消费者对运动化操控表现的需求。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款紧凑型suv,GS4 COUPE有着轿跑SUV的姿态,车顶线条从B柱开始向下压,形成一种俯冲的姿态,看起来非常运动。车头虽然有广汽传祺凌云翼设计语言的加持,但轿跑suv毕竟属于小众口味,你不能确保所有人都会喜欢它。1.5T+7dct的动力表现平顺好开,但是缺少爆发力,方向盘也缺少沟通感,说到底coupe车型也只是一个颜值控,对动力有需求的朋友建议考虑清楚。

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传祺GS4 COUPE

指导价:13.68-14.68万
级别:紧凑型SUV
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