■ 内饰：在普通版基础上加点调料
由于普通版就足够有科技感，所以GS4 COUPE的中控台大体维持了原来的设计。那么，该如何满足年轻人所需的新鲜感呢？设计师选择在细节下功夫，加点调料。
虽然中控台设计没有变化，可进入车内，还是能明显感觉到它和普通版的区别，无论是面料还是颜色搭配，都更显运动气息。尤其是一体式座椅，相信是许多年轻人的心头好。当然，作为一款注重彰显个性的版本，COUPE版在细节方面有强化的空间，例如方向盘设计以及在内饰增加“COUPE”字样提升专属感等。
相信对COUPE版有意向的朋友对其后排空间表现不会有太高的期待，头部空间略有缩水、视野开阔度变小其实都可以理解。成年人的世界，贵在懂取舍。可实际上，COUPE版并没有太为难大家，当您坐进车内就会发现，其实它没有想象中那么差嘛。
■ 如果仅换个壳，不是合格的COUPE版
据悉，广汽传祺的设计团队和工程团队耗费了600多天、进行了4000个小时的CFD仿真以及30个小时的风洞试验，才使得传祺GS4 COUPE(参数|询价)车型拥有超越同级对手的空气动力学表现。风阻系数的好处不只体现在燃油经济性，它更是衡量车辆性能与品质的综合性指标。
广汽传祺一直都是以设计驱动，可设计团队认为GS4 COUPE不能只是一个空壳子。它第一眼看起来有吸引力，让人心动、有冲击感。其次在驾驭方面，必须保证运动基因，不能虚有其表。因此，要想真正了解这个“闪电侠”，只看外表还真不行。
全文总结：
作为传祺GS4家族里最为特立独行的成员，“闪电侠”GS4 COUPE向大家展现了年轻动感的一面。其实，在了解完GS4 COUPE的设计故事后，让人感受最深的并非它的造型有多么酷，而是诚意。它不是简单套个壳就完事了，在动力调校方面同样下了不少功夫，所以它无论是看起来还是开起来都跟普通版有明显区别。接下来，就让我们共同期待它最终的售价吧。（文/图 汽车之家 陈海佣 协助/黄荣嘉）
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