◆ 燃油版打破传统，格栅提高调性
当“Dragon Face”龙魂美学进化到3.0阶段，尤其汉的推出，让人们对比亚迪的设计又有了新的认识。在此次的品鉴会上，宋PLUS(参数|询价)发布了燃油版和EV版，这并不出奇。可有意思的是，它的燃油版容易让人误以为是“DM版”，设计师特别跟我们聊了这样设计的初衷。
范吉晗坦言，关于宋PLUS燃油版采用和汉DM相同格栅风格的问题，内部曾经激烈讨论过。可换一个角度想，如果它采用常规燃油版那种横向辐条，视觉上就跟宋Pro没有明显区别了，消费者反而容易陷入选择困难症。因此，宋PLUS的设计打破了比亚迪以往的规范。
官方数据显示，宋PLUS燃油版和EV版尺寸完全一致，长宽高分别为4705*1890*1680（mm），轴距2765mm。跟宋Pro相比，它的长度、宽度以及轴距都有加长。另外，它的高度比宋Pro低20mm，因此整体更宽更低趴。
在艾格加盟后，比亚迪慢慢也开始玩起了灯，而这在宋PLUS得到充分体现。前大灯组设计由名为“Dragon Beam”的唤醒式LED大灯，和倒“777”型LED日行灯构成。它的难点在于三片灯块采用悬浮式设计，车辆在行驶时的抖动将十分考验灯组的可靠度和耐久性。为此，设计师没少跟工程团队“吵架”，才使方案保留下来。
据设计师介绍，宋PLUS将提供四种轮圈样式可选，本次品鉴会上展出的20英寸轮圈属于选装配件。即使抛开这个选装的不说，在同级别的SUV里，能够标配19英寸轮圈的车型也不算多。因此，宋PLUS绝对是下了重本。
宋PLUS最难的两个外覆盖件除了早前提到的发动机舱盖，另一个就是后备厢盖，它难在于要配合后翼子板做延伸的折边设计。作为产品经理，方金容曾经希望底部的折边做到翼子板处点到即止，同样有“C”形的效果，可设计师并不买账。当然，这也侧面反映了设计师在整车开发中的话语权越来越大。
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