[汽车之家 设计殿堂] 欢迎大家阅读汽车之家毕业季特别节目《设计练习生》的第四期，前几期我们为大家解读了来自各个院校的优秀学生作品并介绍了汽车设计院校的国内篇，本期我们将继续为大家带来同学们的优秀设计作品，这其中不乏一些特别的想法和有趣的故事。希望对你的择校和就业也能有所帮助。
又逢一年毕业季，我们的毕业季特别节目《设计练习生》也做到了第四期，这一期我们对话到了清华大学及北京工业大学的三位同学，他们各有所长、风格迥异。如果你错过了前三期的精彩内容可以直接点击这里：
设计是一门比较综合的学科，尤其是产品造型设计，要求触类旁通、跨界探索。所以基本每一位设计师都是一个“杂家”，他们通过自己的作品展现的是设计背后的文化和思索，而大学是我们思维最碰撞和活跃的时期，先来看一看清华学霸是如何一举拿下五所海外设计院校的offer的吧!
● 球队主力or工科学霸
来自清华大学的吴文煜同学不仅是一名车辆工程学院的工科生，同时他也是清华大学足球队的主力，在2020年申请季中，他在兼顾球队训练和课业的同时，拿到了包括英国皇家艺术学院RCA、瑞典于默奥大学Umea，美国底特律创意设计学院CCS，法国斯特拉特设计学院Strate，英国考文垂大学Coventry，共5所高校的录取通知书。
下面我们就一起来看看，他在与捷豹路虎的合作课程中所做的项目。这个项目的主题设定在与智能赛车相关，并有三个关键词：Fearless，Desirable，Creative，（无惧、向往、创造），对象是中国的年轻人。
吴文煜对目标群体做了调研，中国的Generation Z一代有着鲜明的个性。在网络化时代，小众和亚文化已经走向大众，他们擅长对现有风格做全新的诠释，加上新的元素变成自己的时尚。所以面对项目，吴文煜的做法是：结合AI和赛马两个新元素对捷豹经典造型做新的诠释。
同时，吴文煜也注意到即便在人工智能时代，大家都在驾驶“方盒子”的时候，仍有一些品牌执着于追求自然、人体的感性之美。他认为捷豹是一个性感和值得向往的品牌，所以它的赛车也应该是一个有美感和让人产生欲望的产品。这种爱不释手的感觉，就像你在约会时候会忍不住搂住女友的芊芊细腰。
所以在这个方向上，赛车侧面必须有一个非常显著的弧形特征，类似于腰的结构。同时还要展现曲面延伸的方向和地面反光带来的光影变化，这能为整个车营造更加轻盈的感觉。确定了个方向之后，车头与车尾的设计也遵循这一原则，同时加入捷豹车型现有造型的结构，让整个车看起来更加有肌肉感。
值得一提的是，尽管今年全球疫情肆虐，但在对话的最后我们也得知吴文煜选择迎难而上继续海外求学，在这里我们也祝愿他学业一切顺利。
● 既是交通载具 也是艺术作品
这位来自北京工业大学的郭智恒同学，在2018年就有过在日产中国设计中心实习的经历，或许这与他毕设选择日产单座跑车设计方向不无关联，因为对话中智恒同学透露给我们他很欣赏日产设计中心的工作氛围和设计师们的高水平。
下面我们就来看看郭智恒的设计，对于一款智能电动超级赛车的设定郭智恒有自己的看法，车除了是交通载具，还应该是一个符号和一件艺术品。无论奔跑还是静止，它都应该是在传达美感。
从草图到渲染图，这款车的设计更贴合Chaparral这种体量方正的感觉，结合数字模型进行一些比例的微调，我们大致可以看到整个作品的风格走向比较有力量感和科技感。下面是关于智能电动赛车的一系列渲染图。
正如后面我们为大家请到的导师所言：设计师这个职业考量的是综合素质。跨界探索的能力和不断拓展知识维度同样重要。设计思维需要专业深度，但灵感也同样来源于跨界广度。走出象牙塔，外面的领域同样也是获取灵感的宝地。
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