◆实地探访东北汽车工业现状
回望东北工业发展的峥嵘岁月，我们见证了它从20世纪前的一片荒蛮到成为亚洲经济中心，又从经过战争洗礼的断壁残垣，到成为兼济天下的共和国功臣；后来，随着国家的体制改革它逐渐沉沦。如今，难道这片曾经的工业热土已经燃烧殆尽了吗？我们希望能够通过实地探访，来找到这个问题的答案。
回到十年前，一场波及全球的金融危机爆发，美国福特公司为了自保而选择出售旗下连年亏损的沃尔沃汽车业务，这给了吉利一个千载难逢的机会来壮大自己，但问题是吉利当时资金不足，因此只能寻求合作收购。在与国内多个投资部门接洽后，最终大庆市政府伸出了橄榄枝，出资30亿助吉利以蛇吞象的方式成功收购沃尔沃。要知道30亿对于大庆市政府来说，相当于当年五分之一的财政收入，可见产业转型的决心之大。
这次收购，不仅使吉利扩大了汽车版图，还从0开始，培植了大庆市一个规模庞大的汽车产业，解决了当地近万人的就业问题。截至2016年，大庆市政府所投入的资金已全部收回，而沃尔沃工厂还在为大庆持续创收。
随后，被称为中国古斯特的红旗H9亮相，惊艳世人，面向新时代的纯电动车型E-HS9在北京车展推出，这两款车一经推出便带来巨大的关注量以及话题量，这种轰动效应已经很久没有出现在这个品牌身上了。
| 红旗近两年车型销量 | |||
| 2019年 | 2020年 | ||
| 1月 | 5203 | 1月 | 12630 |
| 2月 | 2532 | 2月 | 3752 |
| 3月 | 5374 | 3月 | 8618 |
| 4月 | 6463 | 4月 | 14500 |
| 5月 | 3364 | 5月 | 15100 |
| 6月 | 8008 | 6月 | 15380 |
| 7月 | 8804 | 7月 | 17500 |
| 8月 | 10012 | 8月 | 21020 |
| 9月 | 11535 | 9月 | 21500 |
| 10月 | 11880 | 10月 | 23000 |
| 11月 | 15429 | 11月 | - |
| 12月 | 13113 | 12月 | - |
| 制表：汽车之家新能源团队 | |||
销量方面，从2017年到2020年，红旗分别完成了5千、3万、10万直至20万辆的销量增长。按照规划，2021年红旗销量目标将会在2020年基础上翻番，也就是年销40万辆。那个让全国人民引以为傲的品牌，似乎正在苏醒。
这些机器正在生产宝马最新款纯电动汽车——iX3，这款车型同样只在中国生产，销往全球，它们将成为一张中国制造的名片，向世人展示中国工业制造的先进水平，同时也是东北产业升级的一个有力证明。
全文总结：
通过几天走访，我对这片土地产生了深深的敬意，不仅因为这里曾经辉煌过，是祖国繁荣昌盛的功臣，同样也因为这里正在生产着销往全球的先进车型，一个承载着民族情感的传统品牌正在这里苏醒，一批按照工业4.0标准建立的厂房正在这里隆隆作响。这个曾经孵化出中国汽车产业的地方，这个曾经见证中国工业发展的地方，这个因时代变迁而沉沦的地方，如今正在酝酿着再次腾飞。这让我非常憧憬下一次与东北的相遇。（图/文/摄 汽车之家 胡永彬；部分图片素材来自网络）
加载中
