[汽车之家 设计解码] 成立仅仅四年的华人运通打破了一项美国设计大奖的历史，旗下的高合HiPHi X(参数|询价)获得了IDA国际设计大奖金奖，这是首款获得此奖的新能源SUV！设计真实力？还是评委放水？
也许有些人对高合汽车还是有些陌生，我们简单回顾一下这家车企的诞生。它是华人运通公司旗下的新能源汽车品牌。华人运通（Human Horizons）是由丁磊在2017年创立的以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局的出行科技公司。
初出茅庐的高合汽车将产品定位于高端市场，68万（6座）和80万（4座）的两款配置包括了双电机驱动、3.9秒加速、空气悬架、智能大灯、高阶自动驾驶等技术。同时，新车亮相的那一瞬间，让多数人惊艳的还有它独特的开门方式。
前后排采用无框+对开门设计，后排的车窗连同C柱可以向上折叠，类似于一种变形的鸥翼门，厂商称之为NT（No Touch）展翼门，开合方式采用电吸门，并且有多种开启方式。这不是概念设计，而是真正要量产的开门方式。
—— IDA设计大奖是什么背景？
IDA（即International Design Awards）是美国的一项国际化的设计类奖项，2007年创办于美国加州，倡导设计的可持续性、科学性、智能性，该奖项覆盖建筑设计、室内设计、产品设计、时尚设计、平面设计等五个门类。
IDA的产品类奖项分为金、银、铜三个等级，并且会评出年度产品类大奖。高合HiPHi X获得的是产品类金奖，在产品类里这一届包含了近80款产品（可见这个金奖含金量并不算太高）。大到汽车，小到一个收纳盒都能获奖。
HiPHi X的获奖理由是“它是世界第一款采用面部识别解锁、无需触碰的无钥匙进入系统。具备自动代客泊车（AVP）、L4级自动驾驶、5G通讯技术等……”
—— 关于获奖理由有两点让人疑惑？
首先，作为一个设计类评选奖项，入选理由里竟然没有提及一句关于造型设计本身的描述。难道评委们对前宝马首席高级设计师尼古拉斯·岳、前布加迪设计师卡米拉·科罗普的作品没有兴趣？（这两位设计师早期加盟了高合汽车，主导了高合HiPHi X的设计）
其次，评委们的获奖理由明显表达了对科技配置的浓厚兴趣。但高合HiPHi X的科技配置其实并没有太多创新或者突破性的功能（或许美国评委对中国的智能化汽车了解不多）。掌握自动代客泊车（AVP）的车企目前有很多，例如威马W6已经量产了这项技术(点击这里可详细了解)，即将搭载的车型更是数不胜数（百度Apollo、禾多科技等均具备相关技术）；5G车联网技术在汽车上量产的案例也很多，例如广汽、上汽等。V2X技术方面，福特在国内的无锡和长沙两个城市已经实现量产应用，车辆与交通信号灯之间实现通讯，可以提前告知车辆前方的红绿灯信号。（点击这里可详细了解）面部识别技术也不是什么新鲜科技了，只不过高合包装了一套“No Touch无需触碰”的概念，车辆靠B柱上的摄像头识别出是否是车主，并自动打开车门。这项功能是否真的实用，或许等量产体验后我们才能有自己的答案。总结一句话，评委们认为够炫酷就可以了。
写在最后：
我们并不否认高合HiPhi X是一款有新意的新能源车，高端的市场定位，独特的企业运作模式。它的高性能数据、炫酷的开门方式、智能化的功能足以让大家眼前一亮。敢于将产品拿到美国参与设计评选也值得鼓励和点赞。只不过我们对IDA评委们给出的获奖理由有一些自己不同的观点。美国的设计奖项能否让高合得到更多的赞许和关注呢？各位网友是否喜欢这辆冉冉升起的“新星”呢？新车将会在2021年的上半年正式交付用户，拿到实车后我们会和你分享对它的看法。（文 汽车之家 夏志猛）
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