● 更好用的智能语音助手
比亚迪汉经过2周年OTA升级后，其智能语音助手“小迪”增加了三个实用功能——连续对话、可见即可说以及四音区。
其中，连续对话功能可以在一次唤醒智能语音助手后，连续地发出语音指令。车内乘员可以一口气完成多项功能的设置，便利性进一步提升。
当语音助手被特定座位的乘客唤醒后，语音助手会一直听从唤起人的指令，不受其它位置乘客说话干扰，实用性进一步提升。下面这个视频就同时演示了连续对话和四音区功能，推荐大家观看。
『连续对话和四音区功能视频演示』
● dTCS系统防打滑、加速更高效
dTCS是分布式牵引力控制系统的缩写，它是比亚迪与德国博世历时4年、共同开发出来的一套全新牵引力控制系统。通过缩短车辆牵引力闭环控制的时间（由原来的100ms缩短至10ms），从而更好地控制车辆的打滑和提升车辆的操控稳定性。
我试驾的路段是在市区内，所以dTCS防打滑的效果我未体验到，感兴趣的朋友可以看看我同事冷晓阳在博世东海试验场的体验报告：《汉EV dTCS系统体验》。
dTCS系统“抚平”了电机大扭矩输出时给乘员带来的顿挫感，从而给人更好的驾控感受和乘坐舒适性体验。舒适一直以来都是比亚迪汉车型的最大亮点和卖点，dTCS功能的加入除了提升安全性，也让该车的舒适性表现更进一步。
● 智能上下电，挂挡就出发
那些使用过新势力品牌车型的朋友，对智能上下电功能应该不会感到陌生，无匙进入、挂挡就走的体验可谓是便利至极。
在过去，比亚迪汉上下电都需要按一下位于挡把位置的启动按钮，这种沿袭自传统燃油车的上下电方式早已过时，到了电动车时代已经不是必须的配置和使用方式。下面这个视频演示了比亚迪汉智能上下电功能，推荐您观看。
『比亚迪汉智能上下电功能视频演示』
比亚迪汉完成2周年OTA升级后，所有年款车型都支持智能上下电功能，让这款车的上下电方式跟得上时代发展的步伐，便利度大幅提升。
● 全文总结：
比亚迪汉的2周年OTA软件升级为所有年款车型带来了全新的主动声技术以及DiTrainer教练模式，进一步突显车型的品牌价值以及智能化体验。2022款比亚迪汉在智能座舱和智能驾驶两大硬件模块上进行了升级，通过OTA进一步增加了全场景智能语音、dTCS分布式牵引力控制系统、HWA高速道路驾驶辅助以及智能上下电功能，在用户体验上更进一步。从实际的体验来看，完成2周年OTA的汉，各项功能运行稳定，使用体验更趋完美，推荐比亚迪新、老款汉的车主进行免费OTA升级尝鲜，来体验汽车常用常新的快感。（图/文/摄/汽车之家 常庆林）
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