就像前面说到的，出色的设计是难以被预测的，突破以往以及随之而来的惊喜感是设计的魅力。在这个车内屏幕肆意膨胀的今天，理性克制难能可贵，当然这需要软硬件技术的匹配。
优秀的工业设计不能对使用造成影响，甚至需要解决工程上的难题。传统的方向盘需要粗壮的环身以此满足握感体验，但这往往会遮挡视线，影响观察仪表。
营造质感是新车的又一门必修课，堆料是最简单的手法，在成本接近极限的情况下只有设计搭配才能进一步超越对手，而这个法宝就是材质颜色的处理。
即便是钢铁直男，也无法拒绝精致的细节，这就像是你看锻刀短视频时匠人细腻的给每个角落雕文淬火一样。内饰中的装饰材料越发多元化，金属以及仿金属材质的宽度影响着感官体验。
减少段落拼接以及宽度，让这些材料就像是精密的机械手表，这就是设计师惯用的“障眼法”，这屡试不爽。
技术的发展同时也促进了设计升级，上个世代的领克车型大多采用地排挡，随着电子挡把以及智能驾驶的进一步发展，如今布置在转向柱上的怀挡成为了主流。
总说北欧注重设计，个人认为细节上那些看似无用，但能瞬间打破局部区域的呆板，在你发现后还会发出会心一笑的感觉就是优秀设计。
生活环境会影响设计师的审美，从而最终反映到产品设计，被RGB光污染侵占生活每一个角落的今天，领克08(参数|询价)的设计团队也不想让它们明目张胆的出现在车内。
写在后面的话：
今天中国市场的变化速度与幅度举世瞩目，随之而来的是车型更迭速度以及审美疲劳度进一步加快，需要考量前瞻性的汽车设计可谓难上加难。在这个讲求屏大为王的时代，领克没有放纵屏幕膨胀，而是继续用北欧设计营造内外豪华感。不知道屏幕前的您对领克08是否来电，欢迎大家下方留言。（文/图 汽车之家 唐朝）
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