三、参观雪佛兰车队维修站

WTCC版科鲁兹采用2.0升发动机，最大功率275马力

发动机舱内的保温材料能保证内部不会过热，前格栅开口保证内部冷却。
下进气口可以用胶带封住，根据当时天气情况和气温，一般保证其内部在85度左右。

技师在调整轮胎位置，保持前后胎水平

调试汽车的时候车手不再驾驶舱内，需要用配重来模拟车内实际的载重情况，大约为75公斤的配重。

车顶后部配有摄像机，直接拍摄尾翼部分的雪夫莱标志，用细节来保证广告效应

赛车的数据可以通过数据线直接与电脑连接，在车队的数据库内备份，同时赛车之间也可以互相分享。

所有的轮胎都标有号码，有确定的比赛场次，赛车手和轮胎位置。通常一个周末的比赛会用到60个轮胎。

轮胎加温器通常在赛前一个半小时左右开始加温，直到赛前三分钟装到车上
轮胎温度也由当时天气和路面情况决定，至少会在60度以上

吹风机在赛车进展之后通过发动机冷却孔对发动机进行冷却