● 825马力的997T案例
825马力保时捷911？什么概念？这货不在国内，而远在美国德州，发动机挂上两个GT3076涡轮、外观前后有Vorsteiner小包围、轮圈是Cor锻造制品......太多美刀之后，换来的是极易的操控，以及巨大马力。
点评：825马力，德州英里赛纪录保持者——无需多言！
● “最丑”保时捷经典复生
→ 小科普：保时捷914车型——可能是史上最丑的保时捷
产于1969年至1976年，最规范的名字应该是：VW-Porsche 914。为啥会有大众的影子呢？因为机械结构全是大众操刀的。初期搭载1.7升80马力发动机，后期追加一款2.2升110马力机器。由于车重只有900kg，因此驾驶感受充满乐趣。实在看不下去了，就介绍到这，赶紧继续吧。
科普结束，进入正题。同样是保时捷914，为啥改了之后漂亮了那么多呢？除了常规翻新，这辆车最大变化就是发动机，改用雪弗兰发动机并挂入涡轮系统，可以看见，发动机许多部分都由手工制作完成。尽管没有改动之后的马力和扭矩数字，但这件事最重要的，还是那股子创新的精神。
点评：完成后的效果让人满意，相信过程也是充满挑战和乐趣的。改装就是这么个过程，结果很重要，过程更重要。
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