● ABT R8 V10 Sypder GTS
ABT作为奥迪御品，今年在展台最受关注的，是这辆 R8 V10 Sypder GTS，邀请艺术家Timo Wuerz为车身设计专属喷涂，发动机盖的人脸喷绘并非人人能够接受，但是技术和艺术的跨界合作，才是这辆车存在的意义。艺术有名家，技术也要跟上，马力提升至620匹水平，0-100km/h加速3.6秒，最高时速320km/h。
● Wimmer RS改装奔驰AMG C63
Wimmer RS对于埃森车展是年年必来，今年带来的是最新的奔驰C63 AMG提升套件，厂方给了一个听起来相当环保的命名：蓝绿特别版。车辆进气部分改为K&N的高流量制品，排气为全手工打造的不锈钢制品，最大马力601匹，最大扭矩720Nm，最高时速329km/h。多说一句，这个设定，其实挺适合国内的部分玩家进行小幅度动力提升。
小结：ABT R8 Spyder案例，明显更多关注文化和艺术方面，有别于仅仅重视常规性能改装的方面，现在这种跨界主题的作品，关注度的确相当高。另一款奔驰C63 AMG也面临改款的问题，不过Wimmer RS给出的方案，还是很吸引人的。
总结：看完本届埃森改装车展，总体感觉是“不够给力”，哪怕与之前刚刚落幕的广州车展相比，就从展台规模来比较，埃森已经输掉了一大截。不过，咱们不能只关注场面上的事情，在热闹过后，我们依然能够发现散落在埃森现场的不少精彩元素。与其他车展光鲜亮丽的主动展现不同，埃森是需要带着“发现”的眼光去欣赏的，着实让不少朋友感到费解。（文/汽车之家 刘珏辉）
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