● 千匹马力GT-R日本富士赛道测试
在2012年东京改装车展上大放异彩的GReddy示范作品日产GT-R 35RX，我们终于看见了它在日本富士赛道的测试图片。改装展现场，我们已经听说这辆车在富士的直路末段跑出330km/h的最高时速。其实厂方对于这款套件的第一次赛道测试早在2011年9月下旬就开始了，只不过等到了2012年头的东京改装车展，GReddy才正式发布这套千匹GT-R动力套件，不知道国内众多的GT-R车主，谁会成为吃下这只螃蟹的第一人？
『GReddy 35RX在富士赛道直路末段跑出330km/h的最高时速』
许多朋友都已经了解到这辆GReddy 35RX将发动机排量从3.8升增加至4.3升，再配合TD06涡轮做出超过1000马力的输出。其实这辆车还饱含了GReddy工程师众多的心血：编号Type-29R的全新冷却系统、全钛合金口径94mm的“Y”型排气中尾段、以及由Donson和Exedy品牌零件组合担当重任，完成GT-R GR6变速箱的强化和冷却效果的提升。
『现场还有一台35RX的4.3升VR发动机“裸机”展示』
除了在富士赛道做出打破纪录的330km/h的尾速之外，GReddy还用这辆车跑了两次“零四”（从静止加速至400米的距离），成绩均在9秒上下，考虑到日产GT-R大约1.7吨的车重，这个成绩还是对得起观众的。据说厂方的下一目标，是把9秒成绩提升到8秒，输出将进一步提升到1200马力，拭目以待吧。
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