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近期热点人物 80后代表韩寒的发迹史

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三、博主韩寒——80后公共知识分子

◆开通博客:独立思辨,文化批判

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『博客使韩寒名气节节高』

  韩寒从2006年开始写博客,最初,他有一笔没一笔地写写赛车写写养狗。后来,韩寒开始通过博客叫板文学体制,几回合下来就将白烨(文学评论家兼书商),陆天明(作家),陆川(陆天明之子、青年导演),高晓松(著名音乐人)一干人等杀得片甲不留,同年韩寒又以博文火烧现代诗坛。他见解精辟、思维深刻,作为“80后”的价值判断和独立思辨,让韩寒的博客受到广泛认可。下面,我们摘选一些韩寒博客中的语句,供大家参考。

  1、事件背景:2007年初,台湾女星许玮伦因车祸不治,许多娱乐新闻指责她的MINI前方安全气囊没有打开,是导致死亡的原因。韩寒对此发表了自己的看法,并向公众普及了相关交通知识。

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  韩寒博文:撞击的部位是侧面和后面,所以车子的侧面气囊和气帘全部打开了,汽车所有的被动安全保护系统已经完全发挥了它的作用。而对于汽车和厂家的指责和怀疑是非常滑稽和不科学的,尤其是关于前面的气囊怎么没打开的猜测是非常业余的。

  前面的气囊不打开是完全对的,因为车头一点损坏都没有,所有的传感器都没有接受到撞击的信号。试想,这是后方的撞击,在猛往后的时候,再被前面莫名其妙打开的气囊雪上加霜一下,本来不死都得死。所以,撞击在后面的,世界上所有的车的前气囊都不会开,换劳斯莱斯也一样。

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  如果追尾时候前气囊开了,那才是质量问题,而且非常危险。安全气囊的爆炸力是可以拍死人的,所以婴儿是严禁坐在前座的。在高速公路上发生事故,如果能走动,请立即下车离开。很多高速事故就是因为人留在车里定定神回味回味的时候,被后面的车辆追撞导致死亡。(节选提炼自韩寒博文:汽车知识和生命模样

  编辑说:韩寒从自己对于交通的了解,包括分析现场图片,用证据和逻辑求得一个真相。同时,韩寒也展现出越来越负责任的成年人姿态。


  2事件背景2007年温布利大师赛决赛,丁俊晖负于奥沙利文。球迷骂丁俊晖没文化,韩寒为小辉抱不平。(丁俊晖只接受过小学教育,成名后于2007年进入上海交通大学主修工商管理专业)

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  韩寒博文世界上逻辑分两种,一种是逻辑,一种是中国逻辑。一帮毫无成就的人居然还指责一个世界冠军的教育模式有问题,就是中国逻辑。你以为就你念的那点破教科书叫文化?别丢人现眼了。你若只有这点认识,别文化了,赶紧火化吧。

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  大学生坐个地铁没让座一样是没文化;博士开车晚上会车开远光灯就是没文化;但如果一个文盲能下水救人,就是有文化。文化和文凭完全不搭界,每个人知识都有限度。我问你汽车倾角和前束对于车的操控有什么影响,清华大学汽车专业的都得瞎了;我问你发动机偏时点火涡轮迟滞英语怎么说,英语十级的人给你本词典你都翻不出来,这些都还是专业对口。我要问余秋雨,汽车马力和超级玛丽有什么区别,余秋雨下场就和那些青歌赛选手一样。(节选提炼自韩寒博文:不问安全期,就是没文化

  编辑说:这是典型的韩寒式调侃,他虽然直言不讳,但却是话糙理不糙,这种言语极富攻击性与杀伤力


◆意见领袖:质疑体制,嘲讽权贵

  2008年是敏感的一年,1月南方雪灾,2月西藏闹事,3月奥运火炬被抢,4月抵制家乐福,5月汶川地震,6月华南虎照片造假,7月上海袭警,8月办奥运会,9月三氯氰胺…在这样一个“多事之秋”,大事小事无不拨动着国人神经。在这样的大背景下,韩寒自然不会无动于衷,从这时起,在他的博文中经常会出现对政府部门的批评和对社会问题的意见。下面,我们摘选一些韩寒博客中的语句,供大家参考。

  1、事件背景:2009年初,北川政府以高于市场价够买豪华越野车兰德酷路泽,称是抢险应急指挥车,韩寒通过博文将其揭穿。

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  韩寒博文:这一代的兰德酷路泽之所以卖的贵,不在于它的越野性能有多强,而在于他的豪华,这并不是一辆硬派越野车,选择新款兰德酷路泽,归根结底还是两个字,气派。我不相信没有这台车,就无法展开“指挥”工作了。如果你们不是心虚,为什么把政府采购网中所有车辆的资料和价格全部都删除了呢?

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  另外,北川政府还购买了霸锐,猎豹,途胜,陆地巡洋舰,普拉多森林人,CRV尊贵版,新款奇骏狮跑等车。难道你们是汽车杂志,要搞休闲越野车的对比测试么?这些SUV中的大部分,尤其是现代途胜,本田CRV之类,是几乎没有任何越野性能的,政府解释说这是为了方便工作,是站不住脚的。要不要我为你们推荐几款价廉物美的工作车啊?我推荐的车肯定能够越野的很远,价格也不贵,坏处就是可能不够豪华气派。(节选提炼自韩寒博文:活着的人要更好的活下去

  编辑说:博客为韩寒带来了影响力和号召力,不过韩寒并不接受“公共知识分子”这个称号,他说自己只是对社会问题发表了个人的观点和意见。


  2、事件背景:2010年上海世博会期间,韩国人气天团Super Junior的数千歌迷拥挤在世博演艺中心取票区域,一度引发踩踏,园区方面不得不出动大量武警维护秩序,现场一片混乱。事件被曝光后,引爆了反哈韩网民同Super Junior粉丝的大混战,即“6•9圣战”。韩寒为双方都觉得惭愧。

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  韩寒博文:在这个大朋友(注:以“魔兽世界吧”为发源地,在天涯、猫扑等各大网站出现的网友组织)欺负小朋友(注:Super Junior粉丝)的游戏里,大朋友们其实应该再想的多一点,他们是脑残么,他们的确脑残。但这就像买车一样,现在人家小朋友就喜欢韩国车,你说人家脑残,你们要买我们自主品牌国产车,结果人家小朋友还是买了韩国车,那是你的自主品牌比人家差。轮到你买车的时候,因为你积累的比人家多点,你不一样买美国车和欧洲车,最好也就买个合资品牌的号称国产车的进口车。

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  你觉得人家追韩国明星脑残,你不一样天天看美剧,千万不要用这种假爱国情操来欺负人家小朋友。当年你也学过紫龙,你也模仿过流川枫,你也追过F4,你也迷恋过莱昂纳多,纵然你品味高一些,也没去世博会场抓瞎,但你不能去辱骂你的小弟弟喜欢SJ。(节选提炼自韩寒博文:莫名,我就仇恨你

  编辑说:韩寒头脑冷静,他把同龄人混乱的逻辑转化为清晰的思想和犀利的言语。他以一个心智走向成熟的年轻人的角色向社会进言。


◆韩三篇:再次搅乱人们的视线

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  2011年底,韩寒接连发表了三篇博文:《谈革命》、《说民主》和《要自由》,(简称“韩三篇”),引发网络热议。对于这么大的命题,有人说韩寒交出的是一份不合格的答卷。也有人说,明白中国问题症结的现如今都坐在监狱里仰望北斗,而韩寒只是通过自己的影响力,把这些重大问题推进到了更加广阔的公共话语空间之中。不管怎样,在这个众说纷纭的时代,我们需要韩寒这样的“符号”。

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  龙年春节前后,先有IT评论家麦田质疑其文章造假,韩寒坚决否认代笔指责,并悬2000万元求证据。事件掀起轩然大波,并以麦田道歉而快速终结。出人意料的是,“打假斗士”方舟子又向韩寒发飙。双方各执一词互不相让,事件迅速成为新春最热的公众话题。目前,韩寒已经提起法律诉讼,告方舟子等人侵害其名誉权和作品署名权。

  总结:以上我们从车手,作家和博主三个角度为大家介绍了韩寒,可以说他在每个领域都闯出了自己的一番天地。作为车手,韩寒是中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军,他已经成为中国职业赛车的领军人物;作为作家,韩寒以《三重门》一炮而红,成为中国最畅销的作家之一;作为博主,韩寒是意见领袖,他说出了许多人想说而不敢说、不愿说的话。(文/汽车之家 李伊文)

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    评测编辑-韩路:

    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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