3、路特斯Evora GT4赛车
参加赛事：英国GT锦标赛
所获成绩：2011年3次分站冠军
路特斯在2012年日内瓦车展上带来了Evora GT4赛车，这款赛车基于路特斯Evora跑车打造，并在底盘、转向系统和制动系统上都做了进一步升级。赛车搭载的V6自然吸气发动机配备了考斯沃斯电子管理系统，其最大功率为360马力/6500rpm（欧洲GT4规格），峰值扭矩达到445牛米/5500rpm。动力通过带拨片换挡的6速序列式变速箱传至后轮，赛车的空载质量为1200公斤。
『路特斯车队在2011年获得3次英国GT锦标赛分站冠军』
路特斯Evora GT4赛车已在英国GT锦标赛中获得过三次冠军，并且能够很容易的修改成符合耐力赛规则要求的版本，以面对更严酷的考验。本次展出的黑金涂装Evora GT4赛车，则是为日内瓦车展专门准备的。
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4、DACIA Lodgy赛车
参加赛事：法国Andros Trophy冰雪赛
所获成绩：2011年总冠军
2012年日内瓦车展，DACIA（该品牌曾是罗马尼亚的国营车厂，现在是雷诺集团平价品牌的代表）发布了一款全新的MPV车型Lodgy，同时还带来了以该车型为原型打造的钢管框架赛车。这款赛车目前正在参加法国著名的冰雪赛Andros Trophy。
DACIA Lodgy赛车长4001mm，宽1900mm，轴距为2500mm，赛车重量为950公斤，油箱只有25升。动力方面，这款赛车搭载了雷诺日产VQ30 3.0升V6发动机，最大功率为355马力，峰值扭矩360牛米，动力由Sadev 6速序列式变速箱传递至前后轴。
『DACIA Lodgy是一款钢管框架赛车』
『DACIA Lodgy赛车参加法国Andros Trophy冰雪赛』
在赛车上，我们还看到了阿兰·普罗斯特（A.PROST）的名字。普罗斯特是1985年、1986年、1989年、1993年四届F1世界冠军，他与艾尔顿·塞纳的竞争，曾是80年代后期到90年代前期F1最大的看点。现年47岁的普罗斯特仍在参加Andros Trophy赛事，并且已经第三次获得个人冠军，其中前两次是驾驶丰田Auris拉力赛车，最新的一次是代表DACIA出赛。
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