前文提到，很多途观车主都是不求高调的实用型玩家，对于他们来说，简单的车身改动还是必须的。比如轮圈，此车已经从原厂17寸升级至18寸，使用的是来自意大利的OZ Racing Energy型号。车尾灯也换上时下流行的LED款式，唯一不足，就是此款灯组没有倒车灯，方便性欠佳。
车厢依旧浅内饰，斯斯文文很耐看，家庭化十足，但仍然有亮点，就是音响系统的升级。车主喜好电子音乐，因此选用先锋DEX-P01担当主机，搭配两台A1双路输出功放，支撑两对DLS的两分六寸喇叭。同时，舍弃备用轮胎的空间，安装“蜘蛛”双线圈12寸低音喇叭，令低音更加强劲有力。
有调查称，90%的朋友上车之后第一件事情就是打开音响。对于音响改装，除了针对音乐喜好，合理搭配器材之外，安装时的电路和防水等基础，都需要关注，不然也无法得到满意的效果。特别是电路，在施工时绝对不能破坏原车电路，导致影响车辆保修，布线时必须单独布电源线、音频线、信号线等，线路之间做好屏蔽与保护，才能万无一失。
● 总结：
途观在市场上的热销，说明了这是一款成功的产品。能满足大部分朋友的胃口，是不是意味着它更加中庸呢？答案并不重要，关键是我们通过一些手法，让车子按自己的要求进行变化：动力部分，如果打上低一点的增压值，不惊动原厂的进气压力传感器，使用上一点问题也没有，当然，这种保全的方法似乎有点浪费那颗GT28RS涡轮。而车厢的音响升级，可能是更多朋友感兴趣的地方，毕竟车厢才是大家经常待的地方嘛。
有的朋友说，车价加上这个改装费用，不如直接上奥迪Q5。可能他们不了解，其实大多数改装车友的投入都不是一次到位的。发现不足，按自己的需求和预算，慢慢补强，这才是改装的乐趣。至于不同零件的选择，也总是在不断的试验中，才能找到最好的搭配。（文/汽车之家 刘珏辉）
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