[汽车之家 赛事] 7月，最受关注的赛车新闻，莫过于价值3000万美元的法拉利250 GTO珍品收藏赛车发生交通事故撞毁的消息。历史上，法拉利共生产了39辆250 GTO，而这次事故也堪称是史上最贵的车祸。国内赛事方面，在场地赛和拉力赛中双线作战的韩寒，表现十分抢眼，他一人包揽了CTCC鄂尔多斯站及CRC张掖站比赛冠军，成为7月国内车王。国际赛事方面，F1赛场上百花齐放，英国站、德国站和匈牙利站迎来三个不同的冠军。下面，让我们共同回顾7月赛车/赛事集锦。
一、赛车速递
1、本田CR-Z混合动力赛车
动力输出：300马力左右
参加赛事：Super GT的GT300组别
7月初，本田正式发布了2012款Mugen CR-Z混合动力赛车，该车搭载了2.8升V6双涡轮增压发动机和竞赛规格的电力辅助系统，其最大功率在300马力左右。
据悉，CR-Z混合动力赛车车身上的大部分部件都换成了轻质碳纤维材料，原车内饰被拆除并加装了防滚架。
在本田的支持下，CR-Z混合动力赛车将由本田御用性能改装厂Mugen组建的车队负责参赛。该车于7月底在日本Super GT赛事GT300组别的比赛中首次亮相，最终获得第16名。
Super GT是日本第一大赛车赛事，它的前身是开始于1993年的全日本GT冠军赛。2005年起，比赛中加入了日本以外的赛道，因此升级为Super GT系列赛事。每年的观众接近50万人，平均一场比赛可以吸引5.4万名以上的观众。作为Super GT赛事用车，原则上是必须使用经过改装的市场销售车辆。比赛的组别分为最大输出约500马力的GT500组，和最大输出约300马力的GT300组。
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2、保时捷918 Spyder赛车
动力输出：未公布
售价：未公布
受到在赛车领域成功的启发，在2013年9月保时捷918 Spyder上市之前，保时捷就已经开始考虑为770马力的918 Spyder设计性能更强的赛车版本了。
保时捷曾经推出的911 GT3 RS，本质上来讲就是一部可以合法上路的赛车，而918 Spyder也会向911 GT3 RS看齐，推出合法上路的赛车版本。赛车版本将会尽可能的偷轻、减重27公斤，从而提升赛车的整体表现。虽然目前还没有具体的动力参数，但相信赛车版本也会比普通版的918更为强劲，内饰方面可以选装比量产版更为奢华的装备和更为个性的颜色涂装。当然价格方面也要比量产版高很多。
量产的保时捷918 Spyder整备质量为1678公斤，从传统意义上来讲，它可不能算是轻盈。但是考虑到它装备电动机和电池所占的重量，那么这一重量也可以被人接受了。保时捷918 Spyder装备的4.6升V8发动机加上电动机可以输出的最大功率可达770马力。
保时捷918 Spyder电动车的身份和高达845000美元（约合人民币540万元）的预计售价，让人接受起来可能还需要一个过程。考虑到911 GT3 RS的价格都是量产911价格的2倍还多，相信即将推出的918 Spyder赛车版本的价格会更让人咋舌。
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