近日，世界上最大的法拉利游行活动，在英国著名的银石赛道上演。这项活动有964辆法拉利参与其中，全部车辆的总价值超过1.6亿美元（约合人民币10亿元）。
虽然还没有正式被载入吉尼斯世界级记录，但是显然这是一个板上钉钉的事实。因为上个记录是在2008年的日本富士赛道上，由490辆车创造的，所以964辆法拉利肯定会打破汽车游行的世界纪录。
总价超10亿的964辆法拉利齐聚英国银石赛道，首位相连的巡游景象，让以速度著称的银石出现了难得一见的“堵车”盛况。
法拉利赛道大游行，由法拉利车队的F1车手马萨领衔，他驾驶的法拉利458 Spider，并称此次经历将使他终身难忘。马萨说：“作为法拉利车队（the Scuderia Ferrari）的车手，与背后的900多辆车对垒，对于来说实在是莫大的荣誉。把如此多的法拉利汇集到银石赛道上，这带给“跃马”迷们的是前无古人的精彩。”
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3、未来F1赛车将采用"战机"座舱
在F1比利时大奖赛中，法拉利车手阿隆索差点在第一圈的事故中被另一辆赛车砸中。这次事故使得F1推行封闭式座舱的计划再次被人们关注。据英国媒体《Autosport》报道称，F1最早将在2014年引入封闭式座舱设计。
『车迷制作的封闭式座舱F1赛车假想图』
『阿隆索差点在F1比赛中被另一辆赛车砸中』
『马萨在F1比赛中被前车掉落的一个800克的弹簧击中头盔护镜』
视频：F2车手小苏堤斯不幸身亡
简介：小苏堤斯在2009年的一场F2比赛中，被前车事故掉落的一个重达29公斤的车轮击中头盔护镜不幸遇难，年仅18岁。
2009年赛车界的两次重大事故，推动了国际汽联对于赛车封闭式座舱设计的研究。1964年F1世界冠军约翰·苏堤斯的儿子亨利，在2009年的一场F2比赛中，被前车事故掉落的一个重达29公斤的车轮击中头盔护镜不幸遇难，年仅18岁。一颗冉冉升起的赛车新星就这样突然陨落了，这场白发人送黑发人的悲剧再次提醒人们，赛车是一项危险的运动，尤其是低级别赛事的安全状况仍有待提高。而在小苏提斯丧生后的一个星期，法拉利车手马萨在F1比赛中，被前车掉落的一个800克的弹簧击中头盔护镜，幸好没有生命危险。
视频：国际汽联对战斗机式封闭舱盖进行测试
简介：针对赛车事故，F1考虑引入封闭式座舱，视频中国际汽联对战斗机式封闭舱盖进行测试。
目前，国际汽联提高车手头部保护能力的方案主要有3种，1、风挡，2、战斗机式封闭舱盖，3、前置防滚架。其实，根据测试结果，前置防滚架的效果是最好的，但车手的前方视线可能会受到一定影响，需要逐渐适应。另外，还有一些问题需要更多的测试与研究，比如遇到着火或者更糟糕的情况时，如何移除保护系统等。
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4、法拉利开始测试2014年F1发动机
法拉利车队坦言他们正在对2014年将要搭载在F1赛车上的1.6T V6发动机，进行模拟台架试验。意大利体育杂志Autosprint援引法拉利发动机部门主管马莫里尼(Luca Marmorini)的话称，法拉利发动机部门的工作目前异常繁重，他们不但要备战今年下半赛季的比赛，还要为明年2.4升V8自然吸气发动机的谢幕赛季做准备，同时2014年的新1.6T V6发动机也要同期研发。
『配图为2008年法拉利为A1GP大赛提供的4.5升V8发动机』
“法拉利的新1.6T V6发动机已经开始在测功机上进行试验，我们自己和我们的供应商都从中学到了很多的东西。尽管现在距离2014年似乎还很遥远，但一款发动机的从无到有，是一个漫长的过程，我们剩下的时间并不那么充裕了。”此外，有消息称2014年F1的另外两家发动机供应商奔驰和雷诺，也已经开始对新动力单元进行台架试验。
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在9月16日-18日举行的2012纽博格林GT赛道日（Gran Turismo Nurburgring 2012）活动中，保时捷展出了一款身披类似“迷幻”赛车涂装的全新918 Spyder。
视频：“迷幻”赛车涂装保时捷918 Spyder亮相纽博格林
视频网站Youtube用户MiNi DDcrew上传的保时捷918 Spyder视频中显示，该车再次与保时捷在20世纪70年代初著名的保时捷917赛车联系在一起。1970年，马天尼车队的917赛车，曾在纽约Watkins Glen赛道采用了一种蓝色背景上带有深绿色花纹的涂装。后来，人们把这辆赛车称为“迷幻”保时捷917。
而视频中的赛车，则采用了与“迷幻”保时捷917非常类似的配色方案，它用深浅不一的灰色，替代了蓝色和绿色。保时捷918混合动力超级跑车将在2013年底交付给客户，目前已展出的配色方案包括四个版本：Gulf赛车涂装、磨砂黑+纯白色涂装、马天尼赛车涂装、迷幻赛车涂装。
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6、保时捷918 Spyder纽博格林圈速7分14秒
保时捷在社交网站Facebook上发布了旗下即将推出的新车，918 Spyder在纽博格林北环赛道做出7分14秒单圈成绩的消息。不过，保时捷方面并未透露该车是否使用了与量产车型相同的轮胎。
保时捷918 Spyder搭载了一套混合动力系统，包括一台4.6升的V8发动机，最大功率为570马力，此外还有两台电动机的加入。在整套动力系统的共同作用下，该车可以迸发出770马力的总功率输出，百公里加速可在3秒内完成，极速325km/h。此外，该车的油耗仅为3L/100km。
由于不知道保时捷918 Spyder所做出的圈速成绩，在精确到毫秒时的确切数据，因此无法确定其在允许上路的最快车型排行榜（The unofficial list of production car）上的排名。与其接近的成绩包括：雷克萨斯LFA纽博格林改装版（7分14秒64）、Donkervoort D8 RS（7分14秒89）。不过可以肯定的是，保时捷918 Spyder的圈速成绩慢于道奇蝰蛇ACR（7分12秒13）和Gumpert Apollo Sport（7分11秒57）。
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