12、LMP2原型赛车Oreca 03
动力系统：4.5升V8发动机
参加赛事：勒芒24小时耐力赛
本次巴黎车展上的LMP2组原型赛车Oreca 03，搭载了日产VK45DE 4.5L V8发动机。
LMP2是勒芒耐力赛的一个组别，使用初级原型赛车，白色大灯，号码标牌为蓝底白字。赛车最低重量900公斤。发动机最大排量和最大气缸数为5.0升8缸自然吸气/3.2升6缸涡轮增压。油箱规格为75升。
13、福特1.0T公路版方程式赛车
动力输出：最大功率202马力
参加赛事：纽堡北环“单圈赛”
日前，福特推出了一款可以合法上路行驶的量产方程式赛车，本次巴黎车展该车正式在公众面前亮相。该赛车搭载的是饱受赞誉的1.0升EcoBoost直列3缸涡轮增压发动机，可输出205马力。虽然发动机的排量很小，但它却凭借轻巧的身姿和良好的操控以7分22秒的成绩创造了著名的纽博格林北环赛道第11快圈速。成功将日产GT-R、法拉利恩佐等著名超跑斩落马下。
该车能够在4秒内完成0-100km/h加速，并可达到256km/h的极速。此外，据福特的内部测试显示，该赛车在120km/h的等速下百公里油耗仅为4.1升。这部直列3缸1.0升涡轮增压发动机目前已经装备在福特翼博（Eco Sport）车型中，未来还将进一步推广在福克斯、嘉年华等其他福特车型上。
14、本田与Ligier赛车公司合作打造的赛车
动力输出：最大功率255马力
参加赛事：FIA世界运动原型车（Soprt Prototype）锦标赛
和其他大家都相对较为熟悉的方程式、房车等赛车相比，这款运动原型车对大家来讲还比较陌生。它采用FIA认证的碳纤维单体式座舱技术打造，中置后驱布局。悬挂系统采用双叉臂式独立悬挂和推杆式弹簧+避震系统。动力方面，该车搭载了来自本田的2.0升自然吸气发动机匹配6挡序列式变速箱。
虽然该车从结构上来讲和方程式车型有诸多相似之处，但和常规意义上的方程式赛车不同，该车还配备有完备的行驶所需的灯具。只要该车符合相关碰撞法规，并且在驶出赛道后更换为可以合法上路的轮胎，理论上来讲该车即可以在不少国家合法上路。从这一点来看，该车瞄准的竞争对手应为“北环之王”锐迪可（Radical）赛车。
虽然最大功率仅为255马力，但凭借仅570公斤的自重（视比赛规则可能有少许变化），JS53拥有十分强劲的加速能力。如果说超级跑车带来的是奢华且富有激情的驾驶感受，那么运动原型车则是一款更加纯粹、更为直接也对驾驶者要求更高的“超级驾驶玩具”。
结语：在本次巴黎车展上，WRC八冠王勒布宣布明年将离开WRC转战WTCC。从拉力赛到场地赛是一个巨大的跨越，勒布可谓做出了一个大胆的决定，他未来会有怎样的表现，让我们拭目以待。10月-11月，WTCC世界房车锦标赛和WEC世界耐力锦标赛将迎来中国站的比赛，届时大家可以有机会看到车展上亮相的部分赛车，如：雪佛兰科鲁兹WTCC赛车、本田CIVIC WTCC赛车、丰田TS030 HYBRID赛车、Oreca 03赛车等。（文/汽车之家 李伊文 宋铭温）
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