方寸见真章场地越野锦标赛观赛报道

许云鹤

2015年08月20日 06:24 原创来源：汽车之家

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现场检录情况

　　[汽车之家观赛记] COC中国场地越野锦标赛是中汽联旗下的场地越野赛事之一，因为比赛场地更小，观赛方便，博得了更多车迷的青睐。和环塔、达喀尔这类大型越野赛事不同，场地越野赛是在一个有限的场地内，方寸之间决出胜负，也就具有了相当的观赏性。近日我有幸观看了在吉林白山举行的一场场地越野锦标赛，将其中的精彩瞬间带回来给大家分享。

● 现场检录情况

参赛车辆浅析

● 参赛车辆浅析

比赛现场概况

● 比赛现场概况

预赛报道(1)

● 预赛报道(1)

预赛报道(2)

● 预赛报道(2)

决赛报道

● 决赛报道

　　历时三天的比赛结束了，在仅仅1km左右的小赛道中，大家玩得不亦乐乎，各种你追我赶、各种死磕，不论对车辆调校还是驾驶水平都是个严峻的考验，当然最大快朵颐的可能算是广大车迷朋友。专业越野赛事的高门槛注定了我们无法马上参与其中，但可以在观看中感受其中的激情和乐趣，也是很有意思的事情。如果你去看环塔，晒一天可能看不见多少车，可能场地赛的观赏性更胜一筹，趣味性也更胜一筹吧，你们说呢？（文/汽车之家许云鹤）

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评测编辑-祁子鑫：	虽然这款车名为运动版，动力表现也还不错，但其动力表现与同类型的1.8T发动机并没有明显差距。双离合变速箱调校得十分平顺，及时在低速状况下也没有出现明显的顿挫，让人好感倍增。减振系统弹跳较为敏感，需要进一步优化。
评测编辑-盛元珺：	在与这台众泰T600 运动版测试车短暂接触后，它给我留下的印象可谓是颠覆性的。首先是外观内饰的模仿痕迹已经淡化了很多，而且很多细节设计都比几年前接触的老车型进步了不少，内饰用料、按键质感的提升非常明显。并且，它还与时俱进的增加了全液晶仪表盘、语音交互系统等不少时髦配置。驾驶方面，这台1.8T的发动机与6速双离合的搭配表现也超越预期，低速平顺性很棒，而且发动机的噪音控制也比较出色。当然，这车也有自己的缺点，主要两个。第一就是悬架偏硬；第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待厂商后续能对这两点再做优化。

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评测编辑-梁巍：	T600是个比较注意内在的产品，配置、空间、舒适性表现都很出色，看的出来众泰很有诚意，包括不到10万的价格也是非常有性价比，唯一就是模仿痕迹过重的外形设计会影响它给人的第一印象。
评测编辑-胡正暘：	作为一款全新车型，众泰T600的内饰、配置、舒适性、动力都有不错的表现，超出预期，再加上不到10万的售价，很有诚意，有实力成为自主品牌SUV市场的一匹黑马，希望将来能在外观设计上有所突破。
评测编辑-罗浩：	1.5T发动机动力表现不错，总体驾驶感受也没什么问题，对于一辆不到10万元的SUV来说，能做到这样已经基本令人满意，只是它模仿痕迹严重的外形让人实在让人不敢赞同。