[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第八期内容，由汽车之家用户@丽江车友lxlmme上传的大众高尔夫R改装案例。
外观方面，这台高尔夫R换装了一套Yiso的包围套件，包括前唇、侧裙、配合中置双出排气的后唇等，看似改动不大，实则对整车效果提升还是很明显的。但车主坦言大概半年要换一次前唇，至于原因，你懂的。
轮圈方面，车主表示从最初的BBS RG系列到Volk Racing TE37 TTA再到现在的Rotiform RSE，总体来说各有各的好处，看自己的需求。
车主选用的是Alcon CAR98 332mm四活塞刹车系统，大尺寸刹车卡钳被隐藏在了酷炫的轮圈罩后面。这套米其林PS4系列轮胎，车主也表示静音舒适性较好。
OHLINS的绞牙减振被车主换成了AirLift气动减振，并表示这个过程是：“从性能到花瓶”。
这套Revo进气系统让空气能够更顺畅地流向发动机，降低空气进气过程中紊流的产生，同时配合Revo ECU程序，动力水平得到了进一步提升。
Scorpion的排气车主表示带着自动阀门不吵，声音低沉，低扭舒服，高转速好听。
Shadow涡轮表搭配Osir涡轮底座，实用且看起来质感十足。
写在最后：
作为尽职尽责的买菜车，高尔夫灵活好开，经济实用；作为能跑山，能下赛道的性能车，高尔夫操控一流、动力强劲，那么此高尔夫非彼高尔夫？区别就在于车身并不明显的“R”标识，高尔夫R作为高尔夫系列的最强版本，高达40万的指导价、原装进口的身份、全时四驱的驱动形式以及原厂性能更强的调校，让它变得没有那么“大众”，这台MK6代的高尔夫R官方表示原厂状态下0-100km/h加速时间仅需5.7秒，那么你觉得这台经过再升级后的高尔夫R，加速大概能达到什么水平呢？欢迎在评论区里留言告诉我们。
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