车身轻量化+点焊加强
写在最后:
红旗H5赛车改装计划的第一步告一段落,在这一章节中我们通过对红旗H5的拆解,发现这台车在用料方面是真的足,光是内饰部分就拆下了将近400kg的材料。而且根据机械师的反馈,红旗H5内部有很多复杂的设计,车身用料也要比多数车更加厚重,虽然给我们的改装和后期维修带来了更多的挑战,但对目标用户来说肯定是利好的。下一期我们将会更新红旗H5底盘部分的改装内容并加装防滚架,剧透一下,红旗H5底盘部分的用料也相当值得一说,敬请期待。(图/文/摄 汽车之家 王涛 陶懞轩)
车身轻量化+点焊加强
写在最后:
红旗H5赛车改装计划的第一步告一段落,在这一章节中我们通过对红旗H5的拆解,发现这台车在用料方面是真的足,光是内饰部分就拆下了将近400kg的材料。而且根据机械师的反馈,红旗H5内部有很多复杂的设计,车身用料也要比多数车更加厚重,虽然给我们的改装和后期维修带来了更多的挑战,但对目标用户来说肯定是利好的。下一期我们将会更新红旗H5底盘部分的改装内容并加装防滚架,剧透一下,红旗H5底盘部分的用料也相当值得一说,敬请期待。(图/文/摄 汽车之家 王涛 陶懞轩)