注：针对换代车型：如果准备置换的车辆出现了升级换代，(如准备置换的7代雅阁已停产，在售的均为8代雅阁)将在最终评估价基础上有相应的减少。
针对改装车型：如果车辆进行过改装，如不少车主改装了轮毂，加装了大包围，氙灯等情况，需要提供原装已被换下的配件，如果不能提供，那需要在评估价上相应减少改装费用，这一点需要特别注意，4S店回收的车辆需要还原最初的销售状态，改装车辆非但不能提高自己的评估价，反而还要扣除相应的费用用以改回最初状态，所以车辆有过改动的朋友，建议将原厂的配件妥善保管。
『评估人员主要针对发动机舱进行检查』
第四步：驾驶评估
至此，静态方面的评估已经结束，这也是评估中所占比重最大的一方面工作，此时工作人员会给出一个大概的评估价格让车主有个大概的心理价位，如果车主决定继续出售或置换行为，评估人员会对车辆进行驾驶评估，此环节主要对车辆的工作状况进行评估，如果有严重的硬伤，会对最终的评估价产生影响。
我们也专门带去了两辆车请专业人员进行了评估，大家也可以做一个参考
车辆一：长城哈弗2.4L四驱超豪华版，生产时间2008年12月，行驶里程1.3万公里，公司用车，市区路况。售价12.28万元，评估师给出的报价是9.6万左右。
车辆二：大众POLO 1.4L手动顶配，购车时间2003年，已行驶16万公里，个人用车，市区路况，由于停产多年，现同款新车价格为9.08万元，评估师给出的报价是5.5万左右。
最后，评估人员向我们提供了一个车辆折旧的大概参考比例，有二手车置换打算的朋友可以用这个比例进行计算参考，不过不同品牌及车型的评估比例并不相同，最终的评估价格还是要待专业的评估师评估之后给出。
| 以当前同款车型新车裸车价为准 | |||||
| 1年 | 2年 | 3年 |
4年 |
5年 |
6年-8年 |
| 85% | 80% | 75% | 70% | 60% | 50% |
表格中可以看出，新车前4年，每年以原车价的5%的比例贬值，当车辆超过5年以后，每年会以10%的比例贬值，当然，如果车辆品牌并不是很知名，那么它的折旧率还会每年加大3-5个百分点。当车辆超过6年以后，基本可以保持在50%的折旧率。
本文，我们主要针对广汽本田二手车置换的情况进行了调查，日后我们会陆续对其他品牌的二手车业务进行调查，希望通过我们的文章，那些想把自己旧车进行出售或置换成新车的朋友心里可以对自己车辆有一个大概的评估。(文/汽车之家 郭骁)
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