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2008款科帕奇保养解析 小保养497元

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● 实店保养调查:

  在第一页厂家保养手册里面我们并没有看到太多关于保养明细的情况,既然是这样的话那我们不如直接进入4S店保养调查环节。毕竟你买车以后,售后保养方面与你最直接地接触的还是4S店。而事实上,在进行实店保养调查之后,我发现厂家建议的保养计划与4S店给出的保养计划有着明显的差别,下面我们先看看4S店给出的详细保养计划信息。

科帕奇2.4L车型保养周期/价格表
壳牌全合成机油 259元/4L/桶

配件名称
行驶里程(公里)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

刹车油

变速
箱油

转向助力油

火花塞

费用
(元)

1500
(首保)
●  - - - - - - 免费
5000 ●  - - - - - - - 497.00
10000 ●  - - - - - - - 607.00
15000 ●  - - - - - - 588.00
20000 ●  - - - - - - 930.00
25000 ●  - - - - - - - 497.00
30000 ●  ●  - - - - ●  1258.00
35000 - - - - - - - 497.00
40000 ●  - -  ●  -  ●  - 1291(MT)
1660(AT)
45000 - - - - - - 588.00
50000 ●  - -  -  - - - - 607.00
55000 ●  - - - - - - - 497.00
60000 ●  ●  -  ●  ●  -   ●  2341.00
经销商建议首保时间为车辆行驶1500-3000公里之间,最好尽量不要超过这个行驶里程
首保为免费赠送
科帕奇整车享受两年或6万公里质保期
6万公里内维修费用总计:10198元(MT)/10567元(AT)(含配件及工时费);
科帕奇2.4L车型每次需要更换机油大概4L左右
上面的费用是一瓶壳牌全合成机油作为计算标准

  注:●:需要更换  ○:建议更换  -:不需要更换

本次调查为广州美琪汽车有限公司
不同地区价格可能会略有差异,仅供参考。

  由于一款是2.4L排量的L4发动机,而另一款则是3.2L排量的V6发动机,它们在排量和布局都不一样,因此科帕奇各种车型的保养成本也有较大的差别,2.4L排量的发动机自然要比3.2L排量的便宜多了。经销商给出科帕奇的保养周期并不是厂家建议的1万公里,而是5000公里。这家经销商建议车主在车辆行驶1500-3000公里这段里程之间到店进行首保,理由是这样能更有效地保护发动机,因此他们并不建议车主超过3000公里才到店进行首保,而首保之后按5000公里的保养周期到店进行保养便可。而我们可以从上面经销商处获得的保养信息可知,2.4L手动挡车型6年下来的保养成本为10198元,而自动挡车型则为10567元,自动挡车型的保养成本要比手动挡稍高,原因是自动挡车型的变速箱油要高于手动挡。

科帕奇日常保养其他费用

名称

工时费(元)
更换机油及滤芯 150
更换空气滤芯 40
更换空调滤芯 40
更换汽油滤芯 900元
(包含更换汽油泵的工时费)
更换刹车油 200
更换变速箱油 手动:280;自动:280
更换火花塞 90

科帕奇3.2L车型保养周期/价格表
壳牌全合成机油:259元/4L/桶 X2

配件名称
行驶里程(公里)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

刹车油

变速
箱油

转向助力油

火花塞

费用
(元)

1500
(首保)
●  - - - - - - 免费
5000 ●  - - - - - - - 836.00
10000 ●  - - - - - - - 946.00
15000 ●  - - - - - - 927.00
20000 ●  - - - - - - 1269.00
25000 ●  - - - - - - - 836.00
30000 ●  ●  - - - - ●  1837.00
35000 - - - - - - - 836.00
40000 ●  - -  ●  -  ●  - 1999.00
45000 - - - - - - 927.00
50000 ●  - -  -  - - - - 946.00
55000 ●  - - - - - - - 836.00
60000 ●  ●  -  ●  ●  -   ●  2920.00
经销商建议首保时间为车辆行驶1500-3000公里之间,最好尽量不要超过这个行驶里程
首保为经销商免费赠送
科帕奇整车享受两年或6万公里质保期
6万公里内维修费用总计:15115元(含配件及工时费);
科帕奇3.2L车型每次需要更换机油大概7.5L左右
上面的费用是2瓶壳牌全合成机油作为计算标准
另外,3.2L车型的机滤和火花塞的价格要比2.4L车型高

  注:●:需要更换  ○:建议更换  -:不需要更换

本次调查为广州美琪汽车有限公司
不同地区价格可能会略有差异,仅供参考。

  因为科帕奇3.2L排量发动机采用了V6的布置形式,布置相对复杂和动力相对更强的发动机换来的是比2.4L排量发动机更为高昂的保养成本。虽然这两款发动机的保养周期和保养项目几乎是完全一致,不过由于3.2L发动机相对2.4L发动机需要更换更多的机油、变速箱油和火花塞,因此3.2L发动机的保养成本相对要高出4000元左右。总计下来,3.2L V6发动机6年内的维修成本为15115元。

 

『建议点击图片放大观看』

帕奇保养配件价格

名称

价格
机油 壳牌全合成机油:259元/4L/桶
机油滤芯 88元(2.4L排量);168元(3.2L排量)
空气滤芯 91元
汽油滤芯 需要与汽油泵一同更换
空调滤芯 223元
火花塞 48元/支(需4支);72元/支(需6支)
转向助力油 ---
变速箱油 67元/L X3(手动)
95元/L X5(自动)
刹车油 54元/桶 X 2

  从上面的调查可以看到,不仅经销商与厂家建议的保养计划有着较大的差别,2.4L排量和3.2L排量车型也会有着较大的差别,至于哪一套计划更适合你、哪一个排量的车型会更适合你,这就得你根据个人的需求去判断。

文章标签: SUV保养
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.82 42.61 10.16
    测试文章:一次战胜自己的升级 测2011款科帕奇2.4
    评测编辑-梁巍:

    新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们还是期待国产,价格能低不少。

    评测编辑-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

    评测编辑-罗浩:

    科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。

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    评测编辑-韩路:

    要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。

    评测编辑-王苦公:

    缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没有太多让人信服的理由。

    评测编辑-孟庆嘉:

    公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……

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