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2008款科帕奇保养解析 小保养497元

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经销商服务调查:

  售后维护除了包含最主要的售后成本外,售后服务也是值得关注的地方,售后服务差、维修时间长和休息环境恶劣等问题我相信你也不太希望出现在自己喜欢的品牌身上,这的确是十分影响自己心情的。不过在这些方面这个品牌或者更贴切地说这个经销商,我个人认为还是比较值得肯定的,至于他们的服务情况如何,认真看完下文便会知晓。

  除了有宽敞明亮的维修车间以外,这家经销商还有一个地方是值得消费者肯定的,那就是售后服务休息区。这个休息区的设备齐全,免费按摩椅、上网、电视节目、免费饮品等服务一应俱全,让你在等待爱车做保养的时候既可以打发时间,又可以得到充分的休息。

总结:

  从上文可以看到,4S店在售后保养服务方面,我个人认为是比较值得肯定的。不过话说回来,虽然新款科帕奇上市以后,它的售价有了大幅度的下降,3.2L排量车型一下子降了10万元,在售价方面它的竞争力也一下子提高了很多。但是从实店的保养调查来看,它6万公里下来的维修成本均在1万元以上,这看上去好像很高,有部分消费者可能有吃不消的感觉。不过别忘了它是整车进口的,零件维护相对合资车型要高一些,不过跟同级整车进口的SUV车型来说,这个价格算是比较适中的了,但当然了我相信如果售后成本能再降低一些的话,它的竞争力也会提高,国内也将会有更多的消费者喜欢它。(文/汽车之家 何家荣)

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    新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们还是期待国产,价格能低不少。

    评测编辑-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

    评测编辑-罗浩:

    科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。

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    要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。

    评测编辑-王苦公:

    缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没有太多让人信服的理由。

    评测编辑-孟庆嘉:

    公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……

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